超临界机翼激波三维鼓包控制机理及参数优化研究

项目名称： 超临界机翼激波三维鼓包控制机理及参数优化研究

项目编号： No.10972233

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2010

项目学科： 数理科学和化学

项目作者： 李建强

作者单位： 中国空气动力研究与发展中心

项目金额： 36万元

中文摘要： 大型飞机普遍采用中等后掠角、大展弦比超临界机翼。阻力对航程、有效载重、速度、经济性等关键技术指标都有决定性的影响，因此，减阻技术是飞机研制中的极为重要和关键的研究内容。阻力由摩阻、诱导阻力、波阻等构成。目前，还没有一种流动控制技术能同时达到多种减阻目的。国外最新发展的实体鼓包减阻技术，可降低总压损失而不增加摩阻，是一种很有潜力的技术。其机理是诱导一个"λuot;激波结构，从而降低激波强度，有明显的减阻效果。本项目拟针对超临界机翼，研究二维和三维实体鼓包技术的减阻机理与规律，发展基于伴随方程的气动优化算法与软件，在巡航马赫数附件，对三维实体鼓包参数进行多点数值优化，并进行风洞试验验证，推动实体鼓包减阻技术向工程应用转化，为我国大型飞机研制提供技术储备。

中文关键词： 减阻；气动外形优化；流动控制；激波控制鼓包；计算流体力学

英文摘要：

英文关键词： Drag reduction；Aerodynamic shape optimization；Flow control；Shock control bump；Computational fluid dynamics