时空三维O-D货流矩阵下的集装箱班轮航线多层规划集成设计研究

项目名称： 时空三维O-D货流矩阵下的集装箱班轮航线多层规划集成设计研究

项目编号： No.71372086

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2013

项目学科： 管理科学

项目作者： 陈超

作者单位： 大连海事大学

项目金额： 47万元

中文摘要： 集装箱班轮航线设计的对象是一个由港口、船舶、集装箱构成，需要从路径构建、资产配置、运营操作3个层面一体确定挂靠港口、挂靠顺序、舱位分配、船舶配置、箱量配备与构成，才能实现优化运作的运营系统。针对货流波动变化的影响，现行研究主要采用平均货流作为需求，对上述某1或2个层面进行单独或协调优化，解决航线运营收益与空箱调拨问题。本研究通过引入时空三维O-D货流矩阵和选择船型为共同变量，将集装箱班轮航线设计问题变成一个更符合现实的多层规划的复合设计问题。其特殊性主要体现在，一是三维O-D货流矩阵比平均货流可以更好地刻画货流波动变化情况，解决航线运营风险问题；二是路径构建不仅取决于挂靠港口、顺序与次数选择，还取决于货流波动高峰和低谷的发生时间。围绕这2个基本特征，进行3层集成建模、转换因子阵设计与算法开发、评价指标建模，同步解决航线运营的收益管理、空箱调拨及运营风险问题，实现对航线集成设计与同步优化。

中文关键词： 集装箱班轮航线；集成设计；同步优化；波动需求；

英文摘要： The object of liner container service design is a operation system which consists of ports, ships and containers. In order to optimizing the operation system, some decision contents should be determined integratedly, such as calling ports, calling sequenc

英文关键词： container liner；integrated design；synchronous optimization；fluctuating demand；