织构化表面处理降低高速列车制动尖叫噪声的研究

项目名称： 织构化表面处理降低高速列车制动尖叫噪声的研究

项目编号： No.51375408

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2013

项目学科： 机械、仪表工业

项目作者： 莫继良

作者单位： 西南交通大学

项目金额： 82万元

中文摘要： 高速列车制动噪声作为高速列车运行噪声的重要组成部分，已成为影响高速铁路正常运营并制约其发展的关键问题，亟待解决。目前国内外对制动摩擦噪声产生机理尚无统一认识，要控制此类噪声很困难。摩擦噪声的根源是摩擦界面的摩擦，而迄今通过改变界面特性来主动控制摩擦噪声的研究鲜见报道。因此开展表面织构化处理降低高速列车制动尖叫噪声的研究，从根源上主动控制高速列车制动噪声，具有重要的理论创新意义和工程应用价值。本项目拟在高速列车制动盘/片表面进行织构化处理，通过高速盘形制动噪声试验并结合非线性动力学分析，系统研究织构图案和尺寸参数对制动噪声的影响，从摩擦自激振动能量反馈的角度揭示织构降低制动尖叫噪声的作用机理，优化织构设计及工艺并进行全尺寸高速列车盘形制动噪声验证试验，最终建立能长效降低高速列车制动尖叫噪声的表面织构的设计准则。相关成果可丰富摩擦噪声的理论基础，并为降低高速列车制动噪声提供理论依据和工程指导。

中文关键词： 高速列车；制动；摩擦；噪声；表面织构

英文摘要： As a major part of running noise of high speed trains, brake squeal has become the key problem influencing the normal operations and development of high speed railway that need to be solved. Up to present, the mechanism causing squeal is not yet fully und

英文关键词： High-speed train；Brake；Friction；Noise；Surface texturing