基于弹性需求的客运网络列车开行方案优化方法

项目名称： 基于弹性需求的客运网络列车开行方案优化方法

项目编号： No.70901076

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2010

项目学科： 交通运输

项目作者： 邓连波

作者单位： 中南大学

项目金额： 17.2万元

中文摘要： 以动车组运用和客运专线、城际快速客运系统相关运输组织模式变化为背景，着重解决基于弹性需求的客运网络上列车开行方案的优化问题，确定旅客列车的起讫站、等级、开行数量、频率和停站设置。综合分析旅客出行的广义费用和客流需求弹性，采用基于弹性需求的客流分配描述旅客换乘选择行为，对服务水平、运输能力、设备运用、运输效益进行综合考虑，以客流分配为纽带对列车起讫站和列车等级、编组长度和开行频率、停站设置进行分层次综合优化。与既有研究相比，项目综合考虑了服务水平对客流需求和客流换乘选择的影响，将停站设置纳入到开行方案中，使旅客的换乘选择费用能够得到较精确的刻画，并将开行方案制定分层次综合优化，使之能够处理客运网络上大规模优化问题。有助于提高轨道交通运输组织水平和服务水平，使开行方案的制定更具有针对性、预见性和前瞻性，能够适应各种客观条件的变化，保持良好的服务水平和竞争能力，更好的适应市场竞争的需要。

中文关键词： 旅客列车开行方案；客运网络；弹性需求；客流分配；双层规划

英文摘要：

英文关键词： passenger train plan；passenger transportation netwo；elastic demand；passenger assignment；bi-level programming