电动汽车高可靠开绕组混合励磁电机驱动系统容错运行关键技术研究

项目名称： 电动汽车高可靠开绕组混合励磁电机驱动系统容错运行关键技术研究

项目编号： No.61374125

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2013

项目学科： 自动化技术、计算机技术

项目作者： 樊英

作者单位： 东南大学

项目金额： 77万元

中文摘要： 突破传统容错电机的技术束缚，将电机驱动系统中的电机、逆变器、控制器和传感器等统筹考虑，创造性地提出了基于开绕组的混合励磁电机驱动系统。该系统通过开绕组结构、双逆变器拓扑和混合励磁设计，具有高效、高功率密度、高可靠性和强容错特征，尤其适合电动汽车的驱动。主要探索这类电机驱动系统的最佳拓扑结构，掌握其参数计算和性能分析方法，研究多物理场耦合仿真技术，通过多目标优化设计，进一步提高系统效率和功率密度；研究故障状态下电机驱动系统的分析方法和容错控制策略，建立磁场与电路耦合的瞬态仿真模型，进行系统级仿真分析；构建集电机设计、优化、电磁参数计算、系统级仿真为一体的高度集成的综合设计仿真计算平台，制作样机进行系统实验；揭示该类电机驱动系统的故障机理及其表现特征，阐明该类电机驱动系统可靠性设计规律和容错机制；提炼基础科学问题，探索提高电机驱动系统容错运行性能的一般性规律，为后续研究与应用奠定基础。

中文关键词： 电动汽车；容错控制；可靠性；开绕组；电机驱动

英文摘要： Breaking through the shackles of traditional fault-tolerant motor, considering the motor, inverter, controller and sensors etc. together, a new hybrid excitation motor drive system based on open winding is proposed. The system has features of high efficie

英文关键词： electric vehicle；Fault tolerant control；reliability；open-winding；motor drive