冲击载荷作用下车辆驾驶室底部结构损伤机理及优化研究

项目名称： 冲击载荷作用下车辆驾驶室底部结构损伤机理及优化研究

项目编号： No.51405232

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2014

项目学科： 机械、仪表工业

项目作者： 周云波

作者单位： 南京理工大学

项目金额： 25万元

中文摘要： 地雷爆炸产生的冲击波对特种车辆驾驶室结构的影响主要表现在瞬态垂直冲击载荷，驾驶室底部构型对于车辆的防护性能起着至关重要的作用。本课题通过有限元仿真与试验相结合的方法，考虑冲击载荷对车辆驾驶室底部冲击位置的随机性，分析冲击载荷作用下驾驶室底部不同结构、不同材料及属性、仿真参数等对输出响应的影响，研究冲击载荷与结构形式、材料属性等之间的耦合关系，揭示冲击载荷作用下车辆驾驶室底部复杂结构的损伤机理；通过分析冲击载荷作用下车辆驾驶室底部结构损伤，找出车辆驾驶室底部结构的薄弱部位，采用多目标优化方法，探索车辆驾驶室防冲击载荷的有效结构与形式；通过对车辆地雷防护试验方法的研究，结合国外特种车辆防护试验标准，探索一套适合我国国情的通用车辆驾驶室地雷防护试验和测试方法。本课题开展地雷爆炸冲击载荷作用下车辆驾驶室底部结构损伤机理及优化的研究具有开创性，对提高车辆在地雷场环境下的生存能力具有重要的意义。

中文关键词： 车辆防护技术；LBE算法；爆炸冲击波；结构优化；防护试验技术

英文摘要： Landmine explosion shock wave impact on special vehicle cab structure is mainly manifested in the transient vertical impact load, the configurations of the bottom of the cab plays a vital role in the protective properties of the vehicle. This subject thro

英文关键词： Vehicle Protection Technology；LBE Algorithm；Shock Wave；Structural Optimization；Protection Test Technology