5月31日｜国产特斯拉M3价格曝光-丰田拟投滴滴-三星电池供大众缺货-欧盟拒绝特朗普汽车进口配额

2019 年 5 月 31 日 厚势

厚势按：千呼万唤始出来，特斯拉国产版Model 3今日开放预订并公布售价，32.8万的价格，将会扫荡中国同级别电动汽车市场吗？

01欧盟拒绝特朗普汽车进口配额提议
02三星产能不足，大众EV电池供应存变数
03丰田拟向滴滴投资600亿日元
04大众江淮再携手，智慧城市落户合肥
05Velodyne赢得和竞争对手的专利之争
06本田：侧后视镜摄像头代替传统后视镜
07视觉传感创企获英特尔1700万美元投资
08特斯拉加强内部沟通全力支持交付
09特斯拉性能超现代Kona和奥迪e-tron
10马斯克：特斯拉遭受石化行业的恶意攻击
11国产特斯拉M3开启预售，32.8万起

01欧盟拒绝特朗普汽车进口配额提议

28 日外媒消息，欧盟各国贸易部长们在布鲁塞尔开会时表示，将坚决反对特朗普本月初提出的对欧盟汽车实施进口配额的提议。

去年特朗普决定对全球铁铝制品出口至美国的关税由 10% 提高至 25%，引起欧盟反制，欧盟对价值 28 亿欧元的美国产品同样加征了 25% 的税率。此前特朗普一直宣扬为了国家安全，要对外国汽车及零部件进口征收 25% 关税，据欧盟贸易委员会测算，此举可能导致欧盟出口的汽车每台售价提高 1 万欧元，同时欧盟表示一旦惩罚性关税实施，欧盟会采取相应的报复措施，或将影响 200 多亿欧元的美国产品。后善变的特朗普改变主意表示，可以不对欧盟汽车加征关税，但要实施进口配额，用以限制欧盟对美国的汽车和零部件出口，目前看来这一想法欧盟不会接受。

02三星产能不足，大众EV电池供应存变数

28 日彭博社消息，因三星电池产能达不到原计划设定的目标，大众可能需重新安排其高达 500 亿欧元的电池采购计划。三星最初计划向大众提供总容量为 20Gwh（吉瓦时）的电池，足够装配 20 万台单台电池容量为 100Kwh（千瓦时）的电动车。然而经过详细商讨后，双方在产能和生产计划方面出现了不同意见，谈判一度陷入僵局，据悉三星向大众提供的电池最后可能低于 5Gwh，只有原计划的 25%。

美国投行 Evercore ISI 分析师 Arndt Ellinghorst 表示，未来大众每年需要 300Gwh 的电池供应，建立多元化的电池供应体系、保证供应链安全是大众面临的一项重大挑战。除了和电池业巨头 LG 化学、三星、SK 创新、宁德时代等加强深度合作以外，大众还打算自建电池厂——本月初大众宣布斥资 10 亿欧元，携手瑞士电池初创企业 Northvolt 在欧洲自建电池生产工厂，预计年产 10Gwh。

03丰田拟向滴滴投资600亿日元

28 日《日经商业日报》消息，丰田汽车正在考虑向滴滴出行投资约 600 亿日元（约合 37.8 亿人民币），且希望在中国组建一家新的移动出行服务公司。不过随后记者连线丰田汽车发言人 Knsuke Ko 时，对方表示，对车联网、自动驾驶、共享出行、电动化等未来发展战略，丰田一向采取全球视野，这样才能更好的服务消费者。但对滴滴出行目前没有消息可对外公布。

作为传统汽车业巨头，丰田早就对各类行业搅局者投下重金，希望跟上最新发展趋势。去年短短两个月内，Grab 和 Uber 两大共享出行公司先后获得丰田 10 亿和 5 亿美金的投资。

04大众江淮再携手智慧城市落户合肥

5 月 27 日，大众集团旗下的逸驾智能科技有限公司与合肥市人民政府及江淮汽车，在西班牙巴塞罗那签订了战略合作框架协议，将合力打造「合肥智慧城市项目」，这是继在新能源汽车领域合资建厂之后，大众江淮再度「携手」。

根据协议，大众汽车将与逸驾智能、江淮汽车一起，在合肥市政府的支持下，在网约车、分时租赁、自动驾驶等领域展开合作，而作为智慧出行关键基础的自动驾驶技术，将成为此次合作的重要组成部分。合作各方将充分利用各自资源和能力，共同进行包括自动驾驶技术、车队运营、出行服务平台打造等未来移动出行技术的研究与开发。此外，大众还表示将把在线语音、在线导航、充电、停车以及支付等相关的智能车联网服务，集成于大众汽车智慧城市和无人驾驶的产品当中，最终为消费者打造真正意义上的人工智能出行生活。

05Velodyne赢得和竞争对手的专利之争

28 日外媒消息，著名的激光雷达厂商 Velodyne 宣布，赢得了一场和竞争对手 Quanergy 之间的专利之争。双方争议的是一项编号为 7969558 的专利，主要涉及基于激光雷达的 3D 点云测量系统及相关技术专利，该专利由 Velodyne 于 2011 年 7 月登记，可广泛应用于自驾车、ADAS 和其他系统上，但激光雷达领域新玩家 Quanergy 对此表示异议并发起诉讼，最终美国专利审判和上诉委员会裁定 Velodyne 胜诉。

成立于 1983 年的 Velodyne 本是一家生产低音炮等高端音频产品的公司，2005 年其创始人兼首席执行官 David Hall 发明了 360 度环视激光雷达，为自驾车装上了「眼睛」，极大地提高了自驾车感知周围环境的能力。过去十年 velodyne 一跃成为激光雷达的领导者，曾为 google 提供激光雷达，全球客户达到 250 多家。然而随着激光雷达需求的增长，越来越多的竞争者如 Luminar、Blackmore 进入该行业试图分得一杯羹，Quanergy 正是这样的新手竞争者。Quanergy 在 2014 年 9 月曾宣布和奔驰合作，为奔驰E系提供激光雷达。2015 年搭载 Quanergy 激光雷达的奔驰 E350在CES 展上还秀了一把，然几年过去了因 Quanergy 交付的激光雷达性能达不到宣称的那样优秀，双方的合作不了了之。

06本田：侧后视镜摄像头代替传统后视镜

29 日外媒消息，本田汽车宣布其即将推出的电动车---本田 e---将用侧装的摄像头和车内显示屏代替传统后视镜，称为侧后视镜摄像头。

摄像头将车辆侧后方的实时图像投射到车内两个六英寸的屏幕上，而采用人体工学设计的屏幕位于仪表盘两侧，提供「正常」和「宽广」两种视野模式，可分别将盲区范围减少 10% 和 50% 左右。此外，摄像头的镜头覆有防水涂层，其外层有弧度的设计可防止雨滴和灰尘的积聚，减少对摄像头清晰度的影响，设计者还为摄像头配备了橙色警示灯。据悉，这一整套系统相比传统的后视镜更加平滑，可将风阻降低 90% 以上，车辆性能将因此提升 3.8%，车主在高速行驶中感受到的风噪也更小。

07视觉传感器创企TriEYE获intel 1700万美元投资

30 日外媒消息，以色列车辆视觉传感器初创公司 TriEYE 宣布获得 Intel 公司 1700 万美元投资，该笔投资将用于产品研发和业务拓展，TriEYE 希望在汽车领域找到合作伙伴。

TriEYE 是一家研发短波红外（Short Wave Infrared SWIR）成像传感器的公司，其旗舰产品是一款名为 Raven 的短波红外 SWIR 摄像头，集成了低成本高性能的 CMOS 成像传感器，每秒可提供 30 帧 1280*960 分辨率的图片。据悉 Raven 可无缝地集成到 ADAS 系统和自驾车中，其提供的图片数据可用目前主流的视觉算法进行分析，能在夜晚、阴暗、大雾等不良天气条件下为自动驾驶车辆提供更好的环境感知能力。TriEYE 表示制造 Raven 的成本比现有那些基于 InGaAs 技术的成像设备要低 1000 倍。

--特斯拉新闻--

特斯拉是全球汽车科技的标杆企业，各家传统车企和新造车势力，要么直接对标特斯拉，要么对标其产品。厚势定期编译整理特斯拉新闻，供业界参考。

08特斯拉加强内部沟通全力支持交付

29 日彭博社消息，特斯拉 CEO 马斯克在一封内部邮件中再次强调，虽然目前需求强劲订单很多，但交付需要及时跟上才能在二季度交出漂亮的成绩单。马斯克表示，从周四起，他将每隔两天定期召开电话会议，听取美国、亚洲和欧洲的情况汇报，及时解决问题以加快交付速度。

上周三，马斯克在一封内部邮件中提到，特斯拉二季度交付极有可能打破去年四季度创造的 90700 台的记录。然而，人们担心美国联邦政府可能取消电动车税收减免政策，加上中美贸易摩擦，投资者对特斯拉前景充满忧虑。摩根斯坦利分析师 Adam Jonas 表示，华尔街私底下认为特斯拉二季度交付量可能在 7.5 万至 8 万台之间。

09特斯拉性能超现代Kona和奥迪e-tron

众所周知电动车具有传统燃油车无可比拟的效率优势，但随着越来越多的电动车上市，人们发现各 EV 车型之间性能也存在很大差异。28 日德国一家电动车租赁公司「NEXT MOVE」组织开展的一项电动车性能对比测试证实了以上观点。

他们找来了 8 台车：2 台奥迪 e-tron；2 台特斯拉 Model X 100D、1 台特斯拉 Model S 100D、1 台特斯拉 Model 3；2 台现代 Kona，在德国一条车流量不高的路上开展了两轮测试。首轮测试车速最高为 130 公里/小时，平均车速 115 公里/小时，测试结束后 Model 3 出人意料的成为效率最高的车型，而 Model S 因电池包容量大成为续航里程最高的车型。第二轮测试中，车速最高 150 公里/小时，平均车速 130 公里/小时，结果和第一轮测试结果类似。NEXT MOVE 最后表示，特斯拉毫无疑问在效率和续航里程方面都超过了竞争对手，是电动车行业名副其实的标杆企业。

10马斯克：特斯拉正遭受石化行业的恶意攻击

29 日，马斯克发表多条推文，抱怨特斯拉正在遭受来自传统汽车业和石化行业的恶意攻击。早在 2016 年马斯克就提醒人们抵制石化行业对电动汽车持续不断的恶意宣传，如今他认为石化行业针对特斯拉的新一轮负面报道又达到了顶峰。马斯克在推文中提到，传统汽车业巨头和石油巨头都是既得利益者，他们可不是吃素的，而特斯拉的发展影响了他们的利润，就像 SpaceX 的发展动摇了美国军方的利益一样，他们希望将特斯拉限制在他们的领地之外。外媒分析马斯克的分析不无道理，最近几个月特斯拉的确遭受了很多的负面评价，股价也因一季度财报数字不佳表现低迷。

11国产特斯拉M3开启预售，32.8万起

31 日，特斯拉公司宣布将在中国上海超级工厂生产 Model 3 标准续航升级版车型，并正式开放车辆预订，即日起消费者可以登录特斯拉中国官网或前往特斯拉直营体验中心进行咨询或预订。Model 3 标准续航升级版（特斯拉中国）续航里程为 460 公里（NEDC 预估），起售价为人民币 328,000 元，预计交付时间为 6 至 10 个月。作为特斯拉旗下设计的一款价格更为亲民的车型，Model 3 尺寸更紧凑、设计更简洁、性价比也更高。

详情参见厚势公号今日第二条。

编辑整理：厚势分析师随机颖

转载请注明来自厚势和厚势公号：iHoushi

加微信号 autoHS，入厚势汽车科技群与行业专家讨论更多自动驾驶行业信息