谷歌创始人支持的“飞行汽车”大幅升级，训练1小时就能自由驾驶

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来源 / 腾讯科技（ID：qqtech）

编译 / 金鹿

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【腾讯科技编者按】由谷歌联合创始人拉里·佩奇（Larry Page）资助的空中交通工具初创公司Kitty Hawk周三展示了其经过大幅升级的“飞行汽车”Flyer，以供受邀企业家和社交媒体影响力人士体验。

Flyer属于娱乐型和轻型飞机，Kitty Hawk公司宣称飞行员只需要接受1个小时的训练，就可以自由驾驶飞行。在许多方面，Flyer的操作非常像无人机，只不过你可以坐在上面驾驶。Flyer由10个拥有自动稳定功能的发动机螺旋桨驱动，目的是简单和易于控制。Flyer预期要在水面上飞行，所以其底部配有浮筒。

下面我们来看看Flyer的进化历程、工作原理以及最新版本：

动力：Flyer是全电动驱动的飞行汽车，由锂聚合物电池供电。在需要重新充电之前，其电池可以持续使用20分钟。Kitty Hawk公司称，由于使用电力驱动，Flyer将会非常安静，就像割草机在15米外发出的声音，或70多米外的谈话声。 

操作：Flyer只有两个操纵杆控制，所以即使飞行员没有任何飞行经验也可以轻松驾驶。对于首次试驾人员来说，飞行高度限制在3米内，速度限制在每小时32公里。但Kitty Hawk公司首席执行官塞巴斯蒂安·特隆（Sebastian Thrun）表示，Flyer将来的飞行时速有望达到160公里。 

稳定性：Flyer拥有与无人机类似的自我稳定功能，以避免翻倒，并可支持更平稳的飞行。Flyer有个内部系统来调节飞行器的稳定性。 

起飞和降落：Flyer顶部的10个发动机使它能像无人机或直升机那样操作，这意味着垂直起降是可能的。 

监管：Flyer被归类为FAA CFR第103部分，即超轻型飞行器。这意味着驾驶它的飞行员不需要驾驶执照，也不需要注册，但“超轻型”的分类也有很多限制。超轻型飞行器只能由一名乘员驾驶，并用于娱乐目的，不能在拥挤的城市或城镇上空飞行。它们的最大空速也被限制每小时101公里之内。 

Flyer的历史：自2017年4月份首次公开原型以来，Flyer已经获得了快速进化。它原先没有封闭的驾驶舱，由两个把手控制，而不是现在的操纵杆。这可能并不是Flyer的最终设计，只是个不断被更新的原型。 

Cora：Cora是Kitty Hawk公司的第一个项目，即自主驾驶的电动双人出租车。自2010年以来，Cora始终处于开发阶段，Kitty Hawk已经与新西兰签署合作协议，在那里测试和开发Cora。 

易用性：按照Kitty Hawk公司的预想，Cora应该是一种简单的空中旅行方式，不需要跑道或人工操作。这款飞行器可以像直升飞机那样垂直起降，但一旦进入空中，它就能像飞机一样飞行。当Cora起飞时，它使用12个垂直旋翼。当它开始飞行时，则只需要使用1个主旋翼。Cora的目的是实现自动飞行，并由人类监督，以防万一。 

Cora的安全性：尽管无人驾驶的概念还不能让所有人都满意，但Cora也有些安全特性。旋翼彼此独立运作，它有三个独立的飞行计算机，如果飞机需要在没有旋翼的情况下着陆，它还备有降落伞。最终，Kitty Hawk团队计划在未来的飞行器设计中加入降落伞。 

规格：Kitty Hawk公司表示，Cora的最大航程约为100公里，最高时速约为176公里。

Flyer可用性：Flyer是Kitty Hawk公司的最新产品，也是针对消费者的型号。据美国有线电视新闻网（CNN）报道，到目前为止，Kitty Hawk只允许有兴趣的企业和受邀社交媒体影响力人士测试Flyer的飞行能力。Kitty Hawk公司目前还没有确定Flyer的售价，但该公司已经在其网站上开始接受首批“Founder Flyers”订单。