《美陆军水上运输船：优化小而重要的舰队》最新51页报告

美国陆军的水上舰队旨在深海和浅海水域运送补给、车辆和人员，并通过水路前往偏远的未开发地区。

对陆军水上运输船的需求不断增加，尤其是在印度洋-太平洋地区。然而，自 2018 年以来，舰队已经缩减了约一半。此外，陆军一直在努力维护其水上船只，只有不到 40% 的船队可以执行任务。

陆军正在建造新的水上船只，并制定舰队现代化战略。但是，它还没有充分分析如何满足当前和近期的需求。4 项建议就是针对这一问题提出的。

陆军的通用登陆艇可运输 5 辆艾布拉姆斯坦克以及其他货物

美国陆军的水上舰队负责在深海水域、沿海浅水区、内陆水道和河流中运送补给、装备和人员。然而，陆军的 70 艘水上运输船舰队满足任务要求的能力有限。陆军政策规定，包括水上飞机在内的地面装备的完全任务能力目标为 90%。完全具备执行任务的能力意味着水上运输工具可以随时执行任务。然而，水上舰艇完全能够执行任务的比例持续下降，从 2020 年的 75% 降至 2024 年迄今为止的不到 40%。

2020-2024 财政年度陆军水上舰队完全胜任任务的平均比率

任务合格率低妨碍了

• 满足任务要求和战备状态的能力；
• 如图所示，船队中船只的可用性；以及
• 对水上人员进行训练的能力。

陆军正在起草一份修订后的水上舰艇现代化战略，概述陆军水上舰艇到 2030 年和 2040 年的最终状态。然而，在该战略定稿之前，尚不清楚其中是否包括任何缓解计划，以应对当前影响水上舰队的挑战、风险和差距。制定应对挑战的缓解计划将增强陆军满足当前和近期任务需求的能力。此外，通过评估提高陆军满足任务要求能力的潜在方案的成本和效益，陆军将能更好地决定实施哪些行动。

此外，陆军一直在努力解决其水上舰队一系列长期存在的维护难题。使用手写系统管理维护对舰队的战备状态产生了不利影响。例如，截至 2024 年 5 月，一艘船已停用超过 5 年。陆军官员报告了导致重大延误的几个因素，包括维修工作。

2024 年 2 月，陆军成立了陆军水运企业执行委员会。该委员会已采取措施对陆军范围内的水上运输活动进行监督和协调。通过制定和发布一个反映有效治理所有领先做法的治理框架，陆军将能更好地制定综合战略，以应对持续存在的维护挑战。