支持目标定位的商用sUAS

2017 年，伊拉克和黎凡特伊斯兰国将商用现成（COTS）小型无人机系统（sUAS）武器化；第一批无人机配备了投掷手榴弹和 60 毫米迫击炮的简陋系统。转眼到了纳戈尔诺-卡拉巴赫冲突，阿塞拜疆使用土耳其 Bayraktar TB2 无人机成功地打击了亚美尼亚装甲部队。在俄罗斯-乌克兰战争中，双方在战术和战略层面都广泛使用了无人机。

这些系统现在是，并将继续是现代战场上的巨大威胁。虽然反介入和区域拒止（A2AD）系统可以保护不受敌方战斗机和轰炸机的攻击，但可能没有足够的装备或训练来抵御 sUAS 的威胁--这使它们成为敌方用来进行侦察、定位高回报目标（HPT）和打击美军机会目标的完美工具。

在第 509 伞兵团第 3 营最近作为对方部队（OPFOR）参加太平洋多国联合战备中心-阿拉斯加（JPMRC-AK）第 24-02 轮训期间，得到了各种市售四旋翼飞行器和固定翼系统的支持。将这些系统整合到收集矩阵中，从而摧毁了数十个高回报目标，包括旅战术作战中心 (TOC)、旅支援区 (BSA)、角色 2、炮兵连和反炮兵雷达。

上述行动在很大程度上得益于作战、情报、网络和火力等作战职能的无缝整合，以分配收集工作来确定目标。首先，确定了该战斗时期的高价值目标（HVT）和高回报目标清单。接下来，情报、网络、作战和火力小组将收集和火力同步矩阵合并为一个产品，以减少流程时间。值得注意的是，经常需咨询作战职能部门的领导，以帮助确定资产的位置--形成营级目标定位委员会。

图 1 - 未将伪装与环境相结合的示例（如果大炮藏在木线内，就更难被发现。此外，这张照片是在该地点多次遭到反炮击后用无人机拍摄的。如果这些火炮开火后又转移了位置，就更难找到它们了。这两门榴弹炮都是在拍摄这张照片后被摧毁的）。

在将 COTS sUAS 集成到目标定位周期时，通常会由旅以上各级资产（EAB）对其进行提示，以验证和提取 10 位数网格。然后，无人机操作员会将目标位置转发给 S2，S2 会将其推送给火力小组，而无人机则作为观察员留在现场。这样，就能立即评估战损情况，并根据无人机提供的信息调整火力。

在营一级采用这些技术，同时使用 COTS sUAS，在轮换期间至少摧毁了HVT 清单上的所有设备中的一个。在大规模作战行动中，必须假定近邻对手拥有与友军相同的能力，并仔细考虑这种风险。要做到不成为目标是不可能的。但是，领导者现在可以采取一些行动来降低关键资产遭受灾难性打击的风险，并在战斗训练中心（CTC）轮调期间取得成功。以下是在 JPMRC-AK 24-02 期间作为 OPFOR 观察到的一些成功战术：

伪装。一般来说，轮训单元（RTU）在试图伪装帐篷和炮位方面做得很好，但更多时候，停在空地上的车辆或卫星会暴露它们。如果无人机拍摄到多辆车辆，就会对帐篷或拓展车进行更彻底的搜索。一旦找到，就会用一个 10 位数的网格呼叫火力。还用这种方法来确定 120 毫米迫击炮和榴弹炮的位置。火炮通常比较隐蔽，但主炮并不隐蔽，而且就在迫击炮/火炮旁边。此外，在某物上罩上迷彩网并不意味着它就变得隐蔽了。作战人员必须将伪装与周围的自然地形结合起来。这一点在确定榴弹炮（通常在田野中央出现一个大型迷彩网）或TOC（帐篷位于建筑物旁边，而不是利用建筑物或高架结构进行隐蔽）的位置时尤为明显。如果这些火炮与林线或周围自然地形相连，那么使用无人机系统进行定位就会困难得多。
生存能力移动。资产跳跃的频率越高，其生存能力就越强。小型无人机系统既便宜又容易获得，而且近邻对手现在也拥有与友军几乎相同的收集能力。经常释放出易于瞄准的大型物理和电磁信号。每 24 小时跳转一次地点可降低被发现的风险，从而提高生存能力。因此，重要的是要考虑你的 TOC 是如何搭建的；如果拆一个帐篷需要 6 个小时，搭建需要 3 个小时，那么每 24 小时跳伞一次是不可行的，单元必须适应。
分散行动/间隔行动。一辆联合轻型战术车辆可能不值得瞄准，但五六辆紧挨着的车辆就有可能造成大规模伤亡事件。经常发现大批车辆和士兵。在 BSA 方面尤其如此。在 JPMRC 24-02 期间，能够根据地图侦查立即确定 RTU 的 BSA 位置，然后用 sUAS 加以确认。基地安全管理局的工作人员并没有寻求高空掩护或分散他们的车辆，而是倾向于将所有东西都紧挨着停放，并将尽可能多的车辆和帐篷挤在水泥垫子上。这样，只需执行一两次火力任务，就能造成大规模破坏。如果这些车辆寻求高空掩护并分散开来，要瞄准它们就会困难得多。例如，角色 2 和燃料库并不需要在同一地区。如果这些资产可以寻求高空掩护并分散开来，那么找到它们的难度就会大大增加。此外，后方梯队单元是特别容易受到攻击的目标。后勤单元易于定位、易于打击，而且往往缺乏安全保障。今后，后方梯队单元必须考虑到他们的资产几乎都是 HPT，并相应调整训练内容。

图 2 - 大量战车聚集在一起的示例（通过地图侦察和对后勤车辆局限性的了解，我们对旅后方地区的一系列水泥坪进行了调查。在照片中，可以看到这些车辆位于空旷地带，而且紧密地挤在一起，这使它们成为最佳目标）。

将无人机系统纳入态势训练或野外训练演习。美军往往不习惯 SUAS 的威胁，因为很少将其纳入训练演习。除非开始将这些资产纳入态势训练演习，并在 CTC 轮换期间继续使用它们，否则将无法习惯这种威胁。在 JPMRC 24-02 的前 96 个小时中，很少看到 sUAS 被摧毁的情况，因为 RTU 还不习惯这种威胁。直到 RTU 意识到 SUAS 之后往往会有间接火力的到来，它才开始做出反应。
每个小队都需要反无人机能力。一旦单元习惯了战场上的 sUAS 威胁，就必须配备摧毁它们的能力。在 JPMRC 24-02 期间看到了这一点。在受到无人机群/空投弹药的骚扰和看到上空有无人机系统后受到间接火力攻击的几天后，RTU 开始拉开车辆间距，寻找更好的高空掩护，并在整个战场上使用 “无人机克星 ”或其他动能手段。单元应配备 “Bal Chatri 2 ”等便携式探测设备以及 “无人机克星 ”或 “智能射手 ”SMASH 2000L 等动能设备。如果没有能力击落无人机或消灭无人机操作员，单元几乎无法做出反应。为了保护部队，必须为他们配备适当的装备。

JPMRC-AK 24-02 显示了 sUAS 在现代战争中的价值。随着 RQ-7 “影子 ”和 RQ-11 “乌鸦 ”系统的即将退出历史舞台，旅战斗队内部将出现能力缺口。建议的短期解决方案是从 “蓝名单 ”中购买国防部门批准的 COTS 无人机系统，并将其部署到机动连和营侦察排。这些系统易于操作，使连队有能力进行侦察，并通过投掷弹药达到效果。这些市售无人机的抗风、抗冰和抗降水能力甚至可能比陆军有记录的项目更好，而且维修或更换速度更快。COTS sUAS 是弥补能力差距的可行的短期解决方案，但不是永久性的。陆军应考虑在每个机动营的司令部连队内设立一个 sUAS 科或排，并为其配备侦察和动能 sUAS。这些分队/排既能提高营/中队的侦察能力，也能提高对对手进行有限瞄准的能力。