船舶多类型电源集成管理及最优控制策略研究

项目名称： 船舶多类型电源集成管理及最优控制策略研究

项目编号： No.51179102

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2012

项目学科： 水利工程

项目作者： 张桂臣

作者单位： 上海交通大学

项目金额： 60万元

中文摘要： 船舶节能减排为全球能源的热点领域，该领域关键技术的研究对我国具有重要战略意义。节能环保型船舶有多种发电形式，课题以典型的船舶柴-电发电、风力发电、蓄电池及岸电供电为船舶多类型电源的研究对象，通过可控PWM整流-逆变将不同形式的电源并网为共直流母线供电系统，进行集成管理优化和多个控制回路间的耦合特性研究。H∞控制理论解决系统参数和结构不确定性问题；利用族群进化算法等智能优化方法，实现多供电系统的高效率最佳负荷优化分配；研究多智能复杂的船舶多类型电源动态网络协同控制，集成的软件工具和统一的总线系统，进行柴油机的转速和喷油量、发电机的转矩和励磁的复合控制及并网的协同控制。依托上海交通大学海洋工程国家重点实验室进行模型试验，验证船舶多类型电源集成管理及最优控制策略的有效性。本研究将为船舶多类型电源利用和开发提供理论依据，对提升我国船舶新能源应用的自主研发能力，具有重要意义和研究价值。

中文关键词： 船舶节能减排；船舶能源管理；交直流复合电网；最优控制；协同控制

英文摘要：

英文关键词： ship energy conservation and emissions reduction；marine energy management；AC+DC hybrid grid；optimal comtrol；synergetic control