车身非光滑表面气动减阻机理及其优化方法研究

项目名称： 车身非光滑表面气动减阻机理及其优化方法研究

项目编号： No.51375155

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2013

项目学科： 机械、仪表工业

项目作者： 杨易

作者单位： 湖南大学

项目金额： 80万元

中文摘要： 降低车身空气阻力是促进车辆节能环保的重要途径。本项目从表面非光滑形态结构减阻这一全新的角度来研究车身气动减阻与空气动力特性优化问题，通过非光滑结构单元体对边界层流场的控制来影响车身外流场大尺度流动，采用理论研究、数值模拟、风洞模型试验与实车道路测试相结合的研究方法，分析不同结构非光滑单元体在不同速度、尺寸、布置位置、排列方式下的微观流场结构和气动特性，探索非光滑表面耦合效应和能耗规律，解析非光滑车身减少气动阻力的物理原因，建立车身非光滑表面的设计准则，寻求基于车身外形变化的气动特性最优非光滑单元体结构参数和优化方法，为车身气动减阻开拓新的思路。本项目的研究成果将完善表面非光滑结构减阻的一般理论，拓展表面非光滑结构减阻的应用领域，为非光滑减阻技术的工程化、实用化提供理论依据和试验基础，具有重要的学术意义、广阔的应用前景和巨大的经济价值。

中文关键词： 汽车车身；非光滑表面；气动减阻；设计准则；参数优化

英文摘要： Aerodynamic drag reduction of vehicle body are important ways to promote vehicle energy saving and environmental protection. Based on theory of drag reduction of non-smooth surface, the project propose a new method to reduce the air resistance by using n

英文关键词： car body；non-smooth surface；aerodynamic drag reduction；design criteria；parameter optimization