重载铁路桥上曲线地段车线系统动力响应及线路平面参数优化研究

项目名称： 重载铁路桥上曲线地段车线系统动力响应及线路平面参数优化研究

项目编号： No.51408036

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2014

项目学科： 建筑科学

项目作者： 王英杰

作者单位： 北京交通大学

项目金额： 25万元

中文摘要： 重载铁路是世界各国铁路货运发展的方向，也是我国加速提高铁路运输能力的重要途径。随着我国晋中南、蒙西至华中等煤运通道的建设，重载铁路将不得不采用大量高架结构和连续曲线穿越艰难山区。根据既有重载铁路运营经验来看，桥上曲线地段，特别是连续反向曲线地段，已成为铁路运营、养护维修的薄弱环节，甚至危及行车安全。针对这一问题，本课题以重载铁路桥上曲线地段为研究对象，从重载列车和桥梁轨道动态相互作用出发，建立适用于线路线形参数分析的重载铁路桥上曲线地段车线系统动力学模型，并通过相应试验手段验证模型有效性。采用理论分析与现场试验相结合的方法，研究分析不同线路条件下车线系统的动力响应，以车辆运行安全平稳性为核心，并结合桥梁、轨道动力性能评估，得到桥上曲线地段线路平面参数优化及匹配原则。为我国重载铁路新线设计及既有线路扩能改造提供理论和技术保障。

中文关键词： 重载铁路；车线系统；桥梁；轨道；动力响应

英文摘要： The target of the world rail freight transport is heavy haul railway, which is also an important technique to improve the railway transport capacity in China. With the construction of Jinzhongnan, Mengxi to Huazhong and other coal-dedicated lines, heavy h

英文关键词： Heavy haul railway；Vehicle-route system；Bridge；Track；Dynamic response