高速飞行器高压捕获翼新型气动构型研究

项目名称： 高速飞行器高压捕获翼新型气动构型研究

项目编号： No.11372324

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2013

项目学科： 数理科学和化学

项目作者： 崔凯

作者单位： 中国科学院力学研究所

项目金额： 80万元

中文摘要： 针对高速飞行器大容积、高升力、低阻力和高升阻比设计需求，申请人提出一种高压捕获翼新型气动构型。该构型在传统乘波或升力体基础上，在飞行器机体背风面增加与来流方向平行的曲面翼（高压捕获翼）。高速飞行条件下，捕获翼可以捕获来流经机体上壁面压缩后形成的高压区，利用捕获翼上下表面的大压力差使飞行器的升力获得有效补偿，进而大幅提升飞行器的气动性能。初步分析表明，与一般升力体或乘波构型比较，增加高压捕获翼后飞行器的升力可大幅提升达30%以上，升阻比提升一般达20%以上。本项目拟以数值分析和优化设计为研究手段，着重针对捕获翼气动外形优化，机体上压缩面/捕获翼间耦合规律分析，钝化及支撑机构的影响，以及构型的主要适用飞行条件（范围）等问题开展研究。目标为在考虑热防护、容积等主要影响因素下，提出高压捕获翼气动构型的一般设计原则以及最优飞行马赫数/高度范围等最佳工作区域，为高速飞行器气动构型设计开辟一条新思路。

中文关键词： 高超声速；高压捕获翼；升阻比；容积率；

英文摘要： To aim at design requirements of large capacity, high lift, low drag, and high lift-to-drag ratio for high speed air vehicles, a new aerodynamic configuration concept, named high pressure zone capture wing (HCW) configuration is firstly proposed in this p

英文关键词： Hypersonic；High-pressure capturing wing；Lift-to-drag ratio；Volumetric efficiency；