基于碰撞力学的汽车被动安全系统概念设计方法研究

项目名称： 基于碰撞力学的汽车被动安全系统概念设计方法研究

项目编号： No.51375203

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2013

项目学科： 机械、仪表工业

项目作者： 张君媛

作者单位： 吉林大学

项目金额： 80万元

中文摘要： 汽车碰撞是一个瞬态、非线性、大变形的复杂力学过程，汽车碰撞安全系统的概念设计方法是实现整车被动安全性正向设计和自主开发的核心技术。 本项目依据车体与乘员的碰撞力学原理，开展整车和乘员约束系统碰撞动力学特性和概念设计方法研究，探讨概念设计阶段车体和乘员约束系统碰撞能量管理、碰撞波形目标的确定与波形目标的分解方法；研究乘员约束系统和整车碰撞特性的耦合关系，提出车体和乘员响应特性的理想匹配关系及其保证措施，同时给出概念设计阶段乘员约束系统理想非线性特性曲线的设计方法。通过对上述汽车碰撞安全系统概念设计关键问题的研究，寻求汽车碰撞系统中各子系统与乘员响应之间的力学联系及数学表达，提出汽车碰撞安全系统概念设计的基本依据和具体方法。项目拟将概念设计方法应用于某国产开发车型的整车碰撞安全系统开发，并建立整车碰撞安全系统的详细计算机仿真模型，计算车体与乘员伤害响应，验证概念设计的有效性。

中文关键词： 汽车被动安全性；概念设计；碰撞力学；能量管理；目标分解

英文摘要： Vehicle collision is a complex,transient and high non-linear mechanical process. The conceptual design methodology of vehicle passive safety system is the core technology of vehicle passive safety independent development and top-down design. Based on t

英文关键词： Vehicle Passive Safety；Conceptual Design；Crash Mechanics；Energy Management；Target Cascading