基于路段的风险型交通分配模型与网络风险评估方法

项目名称： 基于路段的风险型交通分配模型与网络风险评估方法

项目编号： No.51408433

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2014

项目学科： 建筑科学

项目作者： 许项东

作者单位： 同济大学

项目金额： 25万元

中文摘要： 行程时间不确定性对交通系统有着显著影响，出行者和规划者将之视为风险。全面评估交通网络中的风险是提升网络应对不确定性能力的关键。现有基于可靠度的网络性能评价仅考虑风险出现的概率，而未兼顾风险可能带来的损失。本项目研究如何合理描述出行者的风险规避路径选择行为和网络流量均衡状态，如何全面剖析不确定环境下网络风险的特征。在综合考虑风险概率及损失程度的基础上，研究基于均值-超量的路径选择行为，建立适用于大规模路网的路段风险型交通分配模型；以高阶矩和copula为方法，刻画不确定性由供需源头到路段流量再集计到网络性能的传播过程；建立多目标性能的均值-超量网络风险指标及解析型估计方法，全面捕捉网络性能的可接受风险和不可接受风险，有机整合风险概率和损失程度。基于大规模路网，开展实证分析，验证模型和方法的有效性。研究成果可为系统全面地评估不确定交通网络的性能提供方法论基础，提升网络评价和资源配置的科学性。

中文关键词： 交通网络；不确定性；交通分配；冗余性；脆弱性

英文摘要： Travel time uncertainty has a significant impact on transportation systems. Travelers and planners treat travel time uncertainty as a risk in their travel choices and planning decisions. A systematic risk assessment of transportation networks is critical

英文关键词： transportation network；uncertainty；traffic assignment；redundancy；vulnerability