复杂荷载下桥上纵连板式无砟轨道疲劳破坏理论研究

项目名称： 复杂荷载下桥上纵连板式无砟轨道疲劳破坏理论研究

项目编号： No.51178469

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2012

项目学科： 建筑环境与结构工程学科

项目作者： 徐庆元

作者单位： 中南大学

项目金额： 60万元

中文摘要： 桥上纵连板式无砟轨道是高速铁路一种主要桥上无砟轨道结构型式，在包括京沪高速铁路在内的我国数条高速客运专线上得到广泛应用。目前，国内外虽对其力学特性进行了一些研究，但对其在服役期间复杂荷载下疲劳破坏理论还缺乏深入研究。为此，本课题将列车-轨道-桥梁-桥梁墩台耦合动力学理论引入到服役期间桥上纵连板式无砟轨道应力谱理论研究中，通过与服役期间无砟轨道应力谱相近的随机变幅疲劳试验，确定疲劳累积损伤模型及参数，结合钢筋、混凝土的概率S-N曲线，建立桥上纵连板式无砟轨道疲劳寿命预测模型。并用建立的疲劳寿命预测模型，研究服役期间复杂荷载下桥上纵连板式无砟轨道疲劳破坏部位、疲劳失效模式及关键技术参数。在此基础上，提出桥上纵连板式无砟轨道疲劳设计应遵循的原则和基于无砟轨道疲劳破坏的无砟轨道施工温度、无砟轨道结构及无砟轨道下部基础关键技术参数合理取值。研究成果将为丰富和完善我国无砟轨道理论和规程提供参考。

中文关键词： 高速铁路；纵连板式无砟轨道；桥梁；疲劳；组合荷载

英文摘要：

英文关键词： high speed railway；longitudinally connected ballastless track；bridge；fatigue；combined loads