微波等离子点火技术及其在汽车工业中的应用

项目名称： 微波等离子点火技术及其在汽车工业中的应用

项目编号： No.51177085

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2012

项目学科： 电气科学与工程学科

项目作者： 张贵新

作者单位： 清华大学

项目金额： 62万元

中文摘要： 至2050年我国轿车拥有量将达到4亿辆，目前城市中的空气污染50%来自汽车的废气排放。因此汽车的能耗和废气排放成为全社会关注的焦点。而这又主要取决于发动机的性能。其中发动机的点火方式直接影响着发动机的能耗和尾气排放。目前汽油发动机标准点火方式是火花点火，其燃烧速度较慢、燃烧不充分、能量利用率低且产生大量有害气体。本项目将探索新的发动机点火方式，以寻求一种有别于电动与新能源汽车的全新节能减排途径。本课题拟将微波等离子体技术应用于发动机的点火，使发动机燃烧室内的燃料混合物大体积均匀地同时点燃，使燃烧更迅速、更充分，大幅提高发动机的效率。课题拟开展微波传导与馈入技术及最佳控制的方法的研究，通过电场仿真与实验，研究微波输送、馈入、谐振和等离子体形成过程，研究微波电磁场对燃油燃烧化学反应的影响，探索微波等离子点火技术在汽车中应用的理论基础和实用技术。为我国节能减排和汽车工业自主技术研发做出贡献.

中文关键词： 微波等离子体；点火；谐振腔；节能减排；

英文摘要：

英文关键词： microwave plasma；ignition；resonant cavity；energy conservation and emission reduction；