基于关键特性的大型飞机数字化装配偏差建模及协调控制方法研究

项目名称： 基于关键特性的大型飞机数字化装配偏差建模及协调控制方法研究

项目编号： No.51375442

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2013

项目学科： 机械、仪表工业

项目作者： 王青

作者单位： 浙江大学

项目金额： 80万元

中文摘要： 数字化装配技术代表目前和未来飞机制造装配技术的发展方向，我国已在飞机数字化装配应用技术和装备研制等方面取得一定突破，但对于如何在数字化装配中有效控制装配偏差、保证装配对象间的协调准确度，尚缺乏相关理论和技术支持，难以真正有效发挥数字化装配系统的效用。本项目针对飞机数字化装配偏差建模理论及协调控制方法展开系统深入的研究，探索单站位装配多误差源耦合机理和多层次装配偏差演变及传递规律，建立基于关键特性的飞机数字化装配单站位偏差叠加模型和多站位偏差传递模型。研究各种结构形式装配对象的温度补偿方法，以对象位姿为变量，以关键特性质量控制指标为约束，建立单对象位姿评价模型和多对象位姿协调优化模型，提供一种适用于工程实际的装配偏差协调优化方法。研究成果将有助于揭示数字化装配偏差的产生机理和传递规律，实现装配偏差的有效协调控制，为我国大型飞机数字化装配准确度提高及装配容差优化设计提供理论指导和技术支撑。

中文关键词： 飞机数字化装配；关键特性；装配偏差建模；装配位姿优化；装配间隙补偿

英文摘要： The digital assembly technology has be turned out to be an important development direction of aircraft manufacturing, and China has made some progess in terms of aircraft digitized assembly applications technology and equipment development .But it is diff

英文关键词： Aircraft Digital Assembly；Key Characteristics；Assembly Variation Modelling；Assembly Position and Orientation Optimization；Assembly gap compensation