非常想买车的我，买完车后就自闭了......

近年来中国在线车主服务市场涌现大量成熟的互联网企业，他们通过线上线下服务协同的方式，推动车主服务升级，带动行业服务效率提升。尤其是在用车出行、车辆维修保养、汽车金融、二手车交易等领域。 

在用户方面，2018年全国汽车保有量达到2.4亿辆，同比增长10.51%，汽车驾驶人数量达到3.69亿。在资本方面，2018年车主服务市场融资事件达到58起，其中14起融资金额超过亿元。滴滴出行、阿里巴巴、腾讯等巨头纷纷大力布局车主服务市场。

易观近日对外发布了《中国在线车主服务白皮书》。本文从车险、用车、养车三方面分析了用户需求与行业痛点。

 

行业用户需求分析

车主用户存在信息获取、便捷、安全、消费等多元化需求

  

根据易观千帆，违章查询、汽车资讯、充电加油等车主服务细分市场活跃用户均保持在百万量级，表明车主用户在信息查询、车务代办、汽车消费等方面需求较大。

 

 

行业企业经营痛点

车主服务企业面临用户流失率高、盈利性差等经营难题

  

 

车险服务痛点分析

互联网车险渐成新趋势，移动端用户规模稳步提升

  

移动端用户规模持续增长：受到商车费改、互联网保险风险专项整治及投资性保险产品管控等一系列政策影响，2017年互联网保险保费收入出现下滑且用户规模的增长率不稳定。但是在保险行业大趋势影响下，移动端用户依旧保持增长态势。

保险企业互联网参与度加深：2017年经营互联网保险业务的保险公司数量增至131家，保险公司推出经过备案的互联网渠道销售保险产品数量大幅增加，保险企业对互联网保险市场的深度进一步提升（数据来源：中国保险行业协会）。

 

车险行业面临产品同质化、盈利性不足、购买不便捷、理赔满意度低等痛点

  

 

 

用车服务痛点分析

停车位难寻、价格高成为中国城市车主外出停车难题

  

数据显示， 高于84%的一、二线城市车主认为城市停车体验不佳；

根据调研，车主平均每次找车位花费18分钟；67%的车主驾车外出时担心没有停车位；超六成私家车车主认为停车费用较高。

 

 

我国道路救援存在等待时间长、服务不规范等诸多问题

  

传统线下道路救援服务存在以下痛点：等待时间较长、救援队较为零散分散，救援电话繁多不便查询、救援服务不规范；

道路救援服务是保险公司重要增值服务：根据调研，45%的车主遇到非交通事故类的车辆抛锚事件，会选择使用保险公司救援，因此道路救援是保险公司重要增值服务。

 

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