特斯拉悄悄收购电池制造商Hibar，自造电池传闻的真实性再加码

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出于成本及产能等多方面考虑，特斯拉自造电池有着必需性和必然性。

策划&撰写：韩璐

日前，特斯拉向加拿大有关部门递交的一份备案材料显示，它已经悄悄收购了电池制造和工程公司Hibar Systems（海霸）。在备案材料中，Hibar已经被特斯拉列为自己的子公司，另外Hibar的官网也被“一个被特斯拉接管的页面”所取代。

虽然目前特斯拉和Hibar尚未对这起收购进行正面回应，但是从种种端倪来看，收购一事应该板上钉钉了。

据了解，Hibar主要生产电池制造设备，此前刚推出完整“高速锂离子电池制造系统”。此次收购案例的发生，不免让人想起自今年初以来特斯拉自造电池的一系列消息。

今年2月，特斯拉收购超级电容器和电池制造商Maxwell，特斯拉自造电池的传闻开始涌现。这之后不久，一则来源于特斯拉的新招聘消息更是为这一传闻增添了不少真实性，根据招聘消息，特斯拉正在招聘电池技术人员、生产技术人员、单元设计人员、分析师、测试员等职位。再加上此次收购Hibar，特斯拉自造电池传闻的真实性越来越大，而对于特斯拉来说，自造电池也是必然会经历的一个阶段。

众所周知，电池就是电动汽车的“心脏”，而特斯拉的做法是与松下进行合作。但是依据特斯拉最近的交付速度，同时也向丰田、本田等车企提供电池的松下在产能上已经渐显压力。于是在8月份，特斯拉将LG化学拉入电池供应商合作伙伴队列，后者将为特斯拉在中国的汽车生产提供电池。

虽然产能问题得到了暂时的缓解，但是事件的背后也透露出了特斯拉在电池产能上的“短板”，不管是出于成本把控，还是产能提升等方面的考虑，特斯拉独立、或是与合作商同步生产电池都是有着必需和必然性的。

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