奥迪的新战场

奥迪在共享出行、人工智能、电动化等领域的探索正在给这个高端汽车品牌增加新的元素。

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总体来说，2017年对奥迪是丰收的一年。

除了销量成绩，作为高端汽车市场领军者，奥迪在中国市场的创新实验和品牌升级更令人印象深刻。

共享出行、无人驾驶、电动化……汽车行业正处于新技术和新模式的双重助力之下，这让每个行业玩家倍感压力，但也是调整节奏赶超对手的好机会。而人工智能跟每个行业的结合也变得空前紧密，在人工智能这个风口之下，每个行业和领域都在被重新定义和构建。

奥迪也抓住了这波产业发展的契机，成为高端汽车品牌中的积极应变者——在传统销售市场稳步提升的同时，奥迪在共享出行、人工智能、电动化等领域的探索正在给这个高端汽车品牌增加新的元素。

 

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汽车共享出行是解决城市拥堵、减少污染物排放等问题的途径之一，也是跟以往出行不同的一种商业模式，在世界范围内，这一新模式也越来越多地被用户所接受和提倡。奥迪正积极投身其中。

2017年10月，共享汽车出行平台TOGO途歌携手奥迪，为共享汽车自由出行再添200+台高端新车——奥迪A3。

在中国市场，奥迪A3以其时尚的造型，个性化的设计，颇受年轻消费者追捧，并成为紧凑型豪华轿车细分市场的引领者。跟TOGO途歌平台的结合，也让这款车型可以更多为用户体验，增加用户与产品的接触机会。对城市共享出行来说，这也是强强联手的一次有益探索。

无独有偶。奥迪在出行领域的尝试还有更多。

2017年12月7日，一汽-大众奥迪交付给一嗨租车的也是奥迪A3车型。

据了解，今年以来，一嗨租车已合计采购数百辆奥迪国产车型，并计划把这些车陆续投放到汽车租赁市场。实际上，从2016年起，双方的合作已经开始。用户通过一嗨租车享受出行便利的同时，也可以深度体验奥迪车型的舒适性和领先科技，从而细致地感受到奥迪品牌的高品质出行体验。

以汽车租赁的方式实现“汽车共享”，不仅可以有效提高社会资源利用率，满足用户多样化的出行需求，还能有助于解决中国城市交通单位时间内负载过高的问题。

通过与一嗨租车的合作，一汽-大众奥迪的目标是成为“汽车共享”领域的先行者。

 

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布局移动出行，这也是奥迪本土化发展的一个新亮点。

2017年9月19日，国内首个由汽车品牌主导、针对中国用车市场需求量身打造的移动出行服务产品“Audi on demand + 移动出行”正式上线。这项服务将首先在北京运行，一汽-大众奥迪计划投放奥迪品牌几乎全系车型作为首批试点车辆。

作为中国高端汽车市场的引领者，一汽-大众奥迪希望通过“Audion demand + 移动出行”，为重视效率及用车体验的用户提供舒适、便捷的出行解决方案，用户通过扫描二维码即可通过应用商店下载APP开始使用。

近年来，随着移动技术的快速发展和互联网思维的兴起，移动出行服务成为新的行业热点。接下来，“Audi on demand + 移动出行”产品及服务还将陆续在国内主要大中型城市推广，逐渐形成覆盖中国各大城市的高端移动出行服务网络。

在这些尝试的背后，体现了奥迪对行业趋势的洞见，以及面向未来积极转型的坚定决心。在不久的将来，奥迪将逐步成为一家移动出行服务提供商。

 

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从各地政府发布的禁售燃油车时间表来看，燃油车正在以一种决绝的姿态告别历史舞台。作为奥迪的母公司，大众集团宣布，将在2030年实现旗下所有汽车的电动化。相应地，奥迪也将在电动化方面祭出重拳。

2018年，奥迪将推出奥迪e-tronSUV，续航里程高达500公里，跟特斯拉Model X竞争。随后，奥迪还将推出第二款电动跑车。

据了解，按照奥迪的设想，到2025年，电动车销量将占其全球销量的三分之一。在此之前，奥迪将投放超过20款电动及插电混合动力汽车，覆盖所有车型。

实际上，奥迪在电动化方面的努力由来已久。从上个世纪80年代开始，奥迪就在开发纯电动或混合动力车型。奥迪的第一款电动车是R8 e-tron，是纽博格林北赛道行驶速度最快的电动汽车，被视为电动汽车的技术里程碑。

在赛事运动方面，奥迪的兴趣也在从勒芒赛向Formula E纯电动车比赛转移。2017年12月，Formula E第四赛季比赛上，奥迪参赛，成为德国国内首家积极参与Formula E赛事的汽车制造商。

这凸显了电动化在奥迪未来战略中的重要性，也是奥迪品牌强调绿色环保理念的相应体现。但更重要的是，通过参加赛事，也彰显了奥迪的技术实力，提升了奥迪的品牌影响力。

 

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全新一代奥迪A8在2017年7月份亮相后，其搭载的自动驾驶技术被视为亮点之一。该技术被官方称为奥迪AI自动驾驶系统，它达到SAE 3等级的自动驾驶性能，这意味着全新A8将有能力自行控制转向、加速与制动。奥迪也成为首家能够提供三级自动驾驶量产汽车的制造商。

该系统可通过车内的奥迪AI按键激活，当时速低于60km/h时，其自动驾驶功能可接管车辆操控，驾驶者不再需要持续驾驶，可以将精力放在其他事情上。一旦遇到紧急情况的时候，车辆会发出接管请求，并且给驾驶员提供 8-10 秒的时间评估路况，重新接管车辆进行控制。

此外，该系统还配备自动泊车功能，在车内无驾驶员操控的情况下可实现泊车入库。

借助Audi AI的领先科技，奥迪的目标是把用户变成优秀的时间管理专家，让个人偏好成为中心焦点，车辆内部自己调整适应，让用户可以享受最好的放松，充分利用与家人和朋友相处的时间，甚至可以完成一些工作，成为高端品牌中唯一为消费者提供“第25小时”的品牌。

奥迪全球CEO施泰德认为，“未来车与车的连接将形成智能流”，Audi AI将不断融合人工智能和机器深度学习领域的技术，成为各种创新系统的密码。

总之，奥迪给人的感觉是越来越像一家科技公司，而不是一家汽车公司。

这意味着将来汽车行业巨头之间的竞争，将更多是科技之间的较量。

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