基于气流场扰动机理挖掘的仿生非光滑车表气动减阻效能研究

项目名称： 基于气流场扰动机理挖掘的仿生非光滑车表气动减阻效能研究

项目编号： No.51375439

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2013

项目学科： 机械、仪表工业

项目作者： 宋小文

作者单位： 浙江大学

项目金额： 80万元

中文摘要： 降低汽车的空气阻力是改善其动力性能、减小油耗的重要手段。本项目探索一种降低汽车空气阻力的车身设计新理论，即在车身设计过程中、设计方案定型甚至制造完成后，在车身表面不同部位加设具有减阻效果的特定非光滑结构表面覆膜，达到改善汽车空气动力性能和节能降耗的目的。本项目从挖掘非光滑结构对气流场的扰动机理出发，研究非光滑表面覆膜车身外流场的特性并建立流场分析理论模型；揭示非光滑结构形状、参数、布局对特定近壁面气流场所产生的不同扰动作用及形成条件；探索非光滑表面覆膜的扰动对汽车空气动力学性能影响的基本规律；分析车身非光滑覆膜的减阻效能并建立以降低汽车空气阻力系数为目标的非光滑覆膜构造理论；同时开展对近壁面流动状态、车身外流场进行精确测量的风洞实验方法研究。上述研究成果用以指导车身减阻非光滑覆膜的设计和优化，也为多领域多目标的湍流控制提供理论依据。

中文关键词： 仿生学；空气动力学；非光滑表面；减阻；

英文摘要： Reducing aerodynamic drag is of great importance for vehicle to possess better dynamic performance and lower fuel consumption. A new method to reduce the aerodynamic drag by applying specific non-smooth films at different parts of the vehicle body is prop

英文关键词： Bionics；Aerodynamic；Non-smooth surface；Drag reduction；