柴油机空穴湍流初次雾化机理及喷雾模型的研究

项目名称： 柴油机空穴湍流初次雾化机理及喷雾模型的研究

项目编号： No.51176066

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2012

项目学科： 工程热物理与能源利用学科

项目作者： 何志霞

作者单位： 江苏大学

项目金额： 60万元

中文摘要： 柴油机喷雾特性对其燃烧和排放性能具有决定性的影响。由于燃油喷雾雾化问题的复杂性，对雾化机理的认识还很不全面, 特别是近喷嘴区域的初次雾化机理和雾化模型有待深入研究。在前期对喷油嘴内部空穴两相流动的大量研究基础上，本项目采用一种全新的X射线同步辐射相衬成像技术开展近喷嘴稠密喷雾区的测试研究，获得近喷嘴区喷雾射流的内部精细结构和表面波特性，结合喷孔内部空穴流动特性，揭示空穴分布和湍流特性对近喷嘴区喷雾射流的影响机制，同时,针对喷孔内部空穴流动和近喷嘴喷雾稠密区采用欧拉多相流模型,耦合喷雾远场的DDM模型，进一步探索喷嘴内部空穴湍流特性在近喷嘴液核区的作用机理。在此基础上，建立精确的燃油喷射初次雾化模型。运用初次雾化新模型开展多结构喷嘴的喷雾特性研究，并结合喷雾特性实验，对模型进行验证、修正和完善。本项目的研究对进一步丰富和发展燃油喷雾理论和喷雾模型，改善柴油机喷雾、燃烧性能具有重要理论价值。

中文关键词： 柴油机；空穴；初次雾化；喷雾模型；可视化试验

英文摘要：

英文关键词： Diesel；cavitation；primary atomization；spray model；visual experiment