车用发动机-有机朗肯循环联合系统运行机理及协同控制理论研究

项目名称： 车用发动机-有机朗肯循环联合系统运行机理及协同控制理论研究

项目编号： No.51376011

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2013

项目学科： 能源与动力工程

项目作者： 张红光

作者单位： 北京工业大学

项目金额： 80万元

中文摘要： 本项目以提高车用发动机热效率和降低排放为目标，分析利用有机朗肯循环系统回收车用发动机排气余热能量的方法与机理。根据内燃机学、热力学、控制理论等多学科的基本原理和学科交叉的指导思想，通过理论分析、数值模拟和试验研究相结合的方法，对全工况范围内车用发动机-有机朗肯循环联合系统的工作机理进行深入的研究，探索联合系统的协同控制理论。通过建立车用发动机-有机朗肯循环联合系统的仿真模型，完善与优化试验台架及测控系统，进而研究发动机全工况范围内有机工质在有机朗肯循环系统及其各部件中的工作机理，分析有机工质的工作参数对系统性能的影响，探索系统各部件的运行变化规律及相互作用机理，揭示全工况范围内车用发动机-有机朗肯循环联合系统的协同工作机理，提出适用于联合系统的协同控制理论。基于项目研究成果，可为有机朗肯循环余热回收系统在车用发动机上的实际应用提供理论和技术上的支持。

中文关键词： 车用发动机；有机朗肯循环；余热回收；全工况；协同控制

英文摘要： In this project, the method and mechanism of organic Rankine cycle for vehicle engine waste heat recovery are to be anylized, aiming at improving the thermal efficiency and reducing emissions of vehicle engine. According to both the fundamental of various

英文关键词： vehicle engine；organic Rankine cycle；waste heat recovery；whole operating conditions；coordinated control