基于虚拟装配的车用高集成度传动装置动力学实时交互仿真技术研究

项目名称： 基于虚拟装配的车用高集成度传动装置动力学实时交互仿真技术研究

项目编号： No.51375043

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2013

项目学科： 机械、仪表工业

项目作者： 闫清东

作者单位： 北京理工大学

项目金额： 78万元

中文摘要： 传动装置是车辆动力传动的关键部件，随着车辆技术的发展，传动装置的功率密度和结构集成度越来越高，虚拟装配和动力学性能仿真分析是提高其设计水平的主要手段，但两者的模型是针对不同需求分别建立的，无法考虑装配特征和动力学性能之间的耦合关系，影响动力学性能的仿真精度，难以获取运行过程中传动装置零部件受载变形等因素导致的装配特征变化。为此，本项目针对基于虚拟装配的车用高集成度传动装置动力学实时交互仿真技术，开展面向动力学仿真的虚拟装配多属性零件建模方法、基于接触碰撞理论的装配特征建模方法、虚拟装配下传动装置动力学建模与实时交互仿真技术等研究,实现虚拟装配和动力学性能仿真分析的集成，为传动装置的动态性能预测、结构设计与分析提供一种新的方法，对提升车用高集成度传动装置的设计水平、缩短研制周期具有重要的理论和实际意义。

中文关键词： 车辆传动；虚拟装配；装配特征；动力学模型；实时交互仿真

英文摘要： Vehicular transmission device is the key component of vehicle power transmission system. With the development of vehicle technologies, the power density and structural integration will be more and more higher. Virtual assembly and dynamics performance sim

英文关键词： vehicle transmission；virtual assembly；assembly feature；dynamic model；real-time and interactive simulation