基于云模型和电池退化模型的插电式混合动力电动汽车能量管理策略研究

项目名称： 基于云模型和电池退化模型的插电式混合动力电动汽车能量管理策略研究

项目编号： No.51405367

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2014

项目学科： 机械、仪表工业

项目作者： 武小兰

作者单位： 西安建筑科技大学

项目金额： 25万元

中文摘要： 围绕能量管理策略这一核心技术，为了在充分利用外部充电电能的同时保证车载动力电池的使用寿命，提出基于云模型和电池退化模型的插电式混合动力电动汽车能量管理策略研究。考虑能量管理策略的制定受动力系统元件尺寸大小的制约，提出采用多目标优化技术对动力系统元件尺寸进行优化匹配。研究电池充放电循环与电池能量和容量退化的关系，构建能够反映整车不同驱动模式的电池退化模型，以便在制定能量管理策略时定量地考虑电池的退化因素。针对动力系统结构复杂、建立精确数学模型困难的特点，引入云模型理论构建其能量管理策略，以便设计出鲁棒性、实时性和系统动态特性好的控制系统。考虑动力系统元件尺寸与整车能量管理策略相互制约、影响，提出采用优化算法同步优化动力系统元件尺寸和设计基于云模型和电池退化模型的能量管理策略，以期设计出整车制造和使用成本低、尾气排放量少、鲁棒性好的高性能控制系统，为插电式混合动力电动汽车产业化奠定基础。

中文关键词： 插电式混合动力电动汽车；云模型；电池退化；能量管理策略；控制

英文摘要： In this project, energy management strategy (EMS) is selected as the research object, which is the core technology of plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) design. In order to make full use of external charging electric energy and to ensure battery longe

英文关键词： plug-in hybrid electric vehicle；cloud model；battery degradation；energy management；control