基于可靠度的高速铁路无砟轨道结构全寿命设计理论与方法研究

项目名称： 基于可靠度的高速铁路无砟轨道结构全寿命设计理论与方法研究

项目编号： No.U1134206

项目类型： 联合基金项目

立项/批准年度： 2012

项目学科： 建筑科学

项目作者： 孙璐

作者单位： 东南大学

项目金额： 260万元

中文摘要： 高速铁路是我国近期投资力度最大、发展速度最快的重点工程建设领域。我国高铁列车运营时速350公里，最高时速487.3公里。虽然目前我国在无砟轨道的研究取得一定成就，但总体来说同国外相比还存在一定差距，尚没有形成系统的无砟轨道设计理论、设计方法及相对成熟的技术条件。本项目通过对国外无砟轨道结构设计规范的对比和国内无砟轨道结构研究现状的分析，进一步完善我国现有的基于容许应力法的无砟轨道结构设计理论，并将基于可靠度的工程结构全寿命设计理念引入到无砟轨道结构设计中，研究建立一套基于可靠度的无砟轨道结构全寿命设计理论体系，形成并完善我国高速铁路无砟轨道技术体系。相关研究成果将为提高我国高铁工程的运营安全和使用寿命，有效降低养护维修成本，提高建设质量和服务水平提供科学技术支撑和创新人才培养。

中文关键词： 无砟轨道；性能；可靠性；全寿命；设计方法

英文摘要：

英文关键词： Ballastless track；Performance；Reliability；Life cycle；Design method