不确定动态信息环境下震后交通应急疏散集成调度和管控策略研究

项目名称： 不确定动态信息环境下震后交通应急疏散集成调度和管控策略研究

项目编号： No.51378171

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2013

项目学科： 建筑科学

项目作者： 刘鸿潮

作者单位： 河北联合大学

项目金额： 72万元

中文摘要： 迅速有效的震后交通疏散及道路管制措施对降低地震损失具有重要意义。然而，由于地震的弱预测性、突发性及余震和次生灾害的连锁性，导致路网通行能力这一关键决策信息具有高度不确定性和动态性。现有研究缺乏该特征考量，导致疏散及管控策略脆弱，难以有效规避潜在风险。针对这一问题，本项目研究不确定动态信息环境下，震后交通应急疏散调度和路网管控的集成鲁棒策略及其动态调整算法。课题将通过分析关键震害因子，建立震后路网通行能力概率估计模型，详细分析其不确定性特征；进而阐述并构建不确定性路网通行能力约束下，疏散调度和路网管控的双层随机规划模型，引入 Minimax 鲁棒优化目标，采用双种群协同进化算法，对模型进行鲁棒策略求解。针对余震及次生灾害对路网可能造成的二次损失，提出了动态信息环境下的双向局部搜索策略，快速有效地对疏散方案进行及时调整。以唐山市为背景，课题将开发震后交通疏散综合决策平台，对模型算法进行评估。

中文关键词： 通行能力；地震灾害；路网连通度；应急疏散；双层规划

英文摘要： Effective traffic evacuation strategies are critically important for reducing the post-earthquake loss. However, due to the weak-predictability and abruptness of the earthquake disaster, as well as the cascade effects of the aftershock and secondary disa

英文关键词： Traffic capacity；Seismic disaster；Road network connectivity；Emergency evacuation；Bi-level designing