特斯拉「全自动驾驶」功能上线，马斯克：要上车抓紧了，下周一就涨价！

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  新智元报道  

来源：twitter

编辑：梁潇、白峰

【新智元导读】马斯克在美国当地时间10月21日发推宣布，特斯拉将给部分用户推送「完全自动驾驶 」测试版软件，今天马斯克已经兑现承诺成功上线，要上车的抓紧了，下周一就涨价！

马斯克兑现承诺，全自动驾驶测试版出炉！

特斯拉已经开始向部分精选客户推送首个「全自动驾驶」（FSD）测试版软件更新。

 

在周三的特斯拉财报电话会议上，马斯克表示， 未来将有更多的特斯拉车主获得自动驾驶软件的更新，目标是在今年年底之前能「广泛发布」 。

 

本次测试版软件的更新只有特斯拉「早期使用计划」(Early Access Program)的高端客户才会收到软件，这次新软件能让驾驶者在城市街道上使用特斯拉Autopilot的部分自动驾驶辅助功能。

「早期访问计划」在外界被视为特斯拉的测试平台，以帮助消除软件的漏洞。

                

马斯克表示， 特斯拉对此次自动驾驶软件测试版更新的态度是「非常谨慎的」 ，因为「目前全世界正处于复杂而混乱的状态」。

另外在特斯拉致投资者的信中表示：「特斯拉这次是小范围推出自动驾驶的测试版，然后根据反馈的情况，可能在本周末或下周初把它发布给更多的人。然后逐步加大发布力度，直到年底大范围发布。」

 

10月8日，马斯克就表示，最新版本的FSD软件能够实现「零干预」，它将在未来几个星期内发布测试版。

这次马斯克是信守了诺言，部分被选中的客户在周二晚上就获得了自动驾驶软件的试用权。

 

Beta版「小心翼翼」推送，马斯克：第一次开车，慢点

马斯克极为重视这次测试版的落地，特斯拉的车辆开始从四个维度而不是二维来理解驾驶者的环境，让自动驾驶的性能得到大幅提高和更快的软件更新速度。

               

此前，马斯克曾将FSD的Beta版本描述为使汽车能够从自己的家中开车到工作单位，而不需要任何干预。

 

如果汽车遇到问题，司机只需要做好控制的准备。部分专家对马斯克的宣传方式提出了不同看法，认为他过度夸大了特斯拉汽车的自动驾驶性能。

              

Autopilot技术可以将特斯拉汽车开到中间车道，也可以选择在弯道上，根据前面的车辆调整自己的车速。「Navigate on Autopilot」功能可以建议司机--并执行车道的改变--直接进行超车，并引导特斯拉驶向高速公路交叉口和出口。

 

还有另一个功能是让特斯拉在红绿灯和停车标志前减速停车。特斯拉公司尚未允许客户在自动驾驶时手离开方向盘，因为汽车可能会遇到突发情况。

 

值得注意的是，如果道路上的车道标志褪色或消失，Autopilot就不能执行自动驾驶的某些任务，也不能进行转弯。这时候驾驶者必须把手放在方向盘上，否则Autopilot在最终完全脱离之前会弹出一系列警告。

                

但当这些功能协同工作时，会让人感觉汽车是在自动驾驶。但如果汽车出现事故而撞车，驾驶者依然要承担相应责任。

 

近百万辆车50亿公里数据稳稳的，马斯克：要上车抓紧了！

在电话会议上，马斯克强调，特斯拉的自动驾驶优势来自于已经上路的大型车队，大约93万辆。

这些汽车记录并提供了大量训练数据，以改进为自动驾驶汽车提供动力的人工智能软件及所需的神经网络。

特斯拉实现汽车自动驾驶的方法主要集中在计算机视觉上，即像人类一样使用摄像头来识别和理解世界。

               

马斯克说：「 大约有100万辆车在提供反馈，特别是关于奇怪拐角情况的反馈，这些情况在模拟中甚至都想不出来，这都是相当有价值的数据 。当然，随着系统收集更多的数据，它会变得更精准。谷歌变的越来越好用，就是因为人们大量的点击行为，让搜索引擎不断进化。」

 

特斯拉的神经网络也是以同样的方式运作。

 

特斯拉的汽车每多行驶一公里，系统就变得更加复杂和准确。据特斯拉人工智能负责人Andrej Karpath称，不断学习的神经网络已经从近50亿公里的自动驾驶辅助驾驶系统中接收到了大量有效数据。

 

此前，特斯拉FSD美国版套件的选购价格为8000美元，在中国为6.4万元。据官方介绍，该套件可支持自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、智能召唤等功能。一旦FSD开始正常迭代，其价格可能还会进一步上涨。

            

要上车的同志们抓紧了！马斯克在beta版推送更新后，宣布下周一价格将会上涨2000美元。

               

在2020年世界人工智能大会上，马斯克曾表示，公司有信心在今年年底前完成L5级自动驾驶功能的研发。

 

与此同时，其他车厂的自动驾驶在近期也有不小进展。

 

福特汽车与10月22日，发布北美第四代自动驾驶测试车。本次测试车是基于福特Escape混动版车型打造，技术合作伙伴为Argo AI。

福特将逐步把第四代自动驾驶测试车整合到遍布全美的自动驾驶测试车队中，从而为自动驾驶商业服务上线奠定基础。

               

据国内媒体报道，特斯拉的竞争对手蔚来汽车也正在规划自主研发自动驾驶计算芯片，该项目主要由蔚来汽车董事长李斌带队，当前尚处于计划早期阶段。

 

知情人士表示，虽然自研芯片项目还未经董事会讨论，但李斌的意向已经很强烈，正在思考最终架构，并且已经在「向公司高管和股东们吹风，提前做一些沟通。」        

最终谁能成为第一个吃到自动驾驶「螃蟹」的人，让我们拭目以待。

参考链接：

https://www.theverge.com/2020/10/21/21527577/tesla-full-self-driving-autopilot-beta-software-update