近日,Analysys易观在北京举办了《基于用户行为的精准化服务提升-航空服务专场》的线下沙龙活动,来自Analysys易观和去哪儿的行业嘉宾,就航空服务领域用户精细化运营进行了精彩的演讲分享。活动中,易观方舟产品BD总监仲志成发表了题为《大数据助力航空服务行业用户精细化运营》的演讲,以下为其主要内容。
仲志成首先就自身工作经历,分享了三个航空公司网站分析的案例。
第一个案例是某国内航空公司广告投放抵达率仅50%,浪费了一半的广告费。其中,门户网站开屏广告易被误点,应减少其投放?仲志成认为,除此之外,最根本的提升广告投放抵达率的方式是提升着陆页的加载性能。在具体操作上主要是两个方面:一方面精简页面资源,无论图片还是其他内容;一方面优化内容的加载次序(核心是:首屏优先加载)。由于绝对的系统性能和用户感知到的性能是不一样的,所以往往优化加载次序对转化提升帮助更大。优化性能是非常重要的,在此基础上,内容、视觉和交互设计等因素才能发挥作用。
第二个案例,东南亚某航空公司线上转化率不高。通过转化漏斗分析,发现在整个机票付款流程(机票详情-确认采购-个人信息-支付-支付成功)中,在第一个环节只有不足8%的人进入确认采购环节,流失情况非常严重走。通过对第一、二步做深入分析,发现将近90%用户返回第一步。利用问卷调研结果得知,近八成的是因为采购页面没有机票价格信息,返回了第一步。当添加了价格信息后,产生了杠杆效应,整个转化率出现了大幅提升。
第三是国内某航空公司的出国往返线转化效果同比暴跌。通过多维交叉分析定位出,Opera浏览器的转化几乎为0。这是由于Opera浏览器出现重大更新,直接导致该航空公司网站的结账系统失效,在明确问题进行修复补就后,转化效率迅速回升。
基于以上三个案例,可以发现工具的选择对于数据分析的结果,会产生重大影响,选择什么样的工具至关重要。仲志成认为,首先要明确这个产品本身是否是好的的操作平台,能否整合多个业务系统的数据。做数据分析要把一个用户的全天全网的行为全部整合下来,甚至包括线下数据,比如在机场的VIP室,他会去WIFI登录,把这些全部整合起来,去做一个参考。
此外,仲志成也强调,数据分析产品如果只是提供数据结果,不能直接对行动产生帮助,那相当于工作只做了一半。数据分析产品要在进行数据分析后,能够选出特定分群;要么导入推广平台对其进行召回;要么导入推荐系统,让其看到“定制化”的内容。
最后,航旅企业也是非常重视数据安全性的。易观方舟为此推出了本地化部署(也称私有化部署)服务,并且此时的代码是采购企业的工程师可以查看,确保数据的确发送到了本地服务器,是“真”本地部署。
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