福特宣布收购量子信号，继续加码自动驾驶｜厚势汽车

厚势按：福特在自动驾驶领域的投资在传统车企里，算最激进的。最近，福特又出手收购量子信号，继续加码自动驾驶这个未来最大的赛道。

7 月底，福特对外宣布完成对 Quantum Signal（量子信号）公司的收购，相关收购细节虽未对外公布，但显然福特希望借助量子信号公司在相关领域的技术积累，助力其自动驾驶技术的发展。

 

量子信号公司成立于 1999 年，专注于移动机器人研发，美国军方也是其客户之一。量子信号在智能汽车远程控制软件的研发方面积累了大量经验，公司开发了一款名为「ANVEL」的自动驾驶汽车建模及仿真软件。据说，ANVEL 是一款同时具备实时性和交互性的建模及仿真软件，能协助对智能驾驶系统开展研究、设计、测试及评估。量子信号的官网（ http://www.quantumsignal.com/ ）对 ANVEL 软件做了详尽展示。

 

福特智能驾驶首席技术官 Randy Visintainer 在一则对媒体发布的消息中提到了 ANVEL 软件，并表示福特将利用量子信号的技术来推动智能驾驶技术的发展。以下是消息中的部分内容：

 

「福特收购量子信号的主要目标是为了进一步推动自身自动驾驶技术的研发，福特希望借助量子信号在实时仿真和算法研发方面积累的深厚技术实力，打造福特自己的「TaaS（Transportation as a Service 交通即服务）平台」，同时加强在汽车操控方面的研发，提升驾驶体验，提高汽车的功能性安全。 量子信号研究的领域很广，可以在多个业务领域协助福特进行软件研发和硬件原型系统开发，并支持福特开发自动驾驶汽车和打造交通出行服务平台。 」

 

Visintainer 表示，福特将保持量子信号原有团队的稳定性，并充分尊重公司文化氛围。 这是福特的一贯风格，早在三年前福特收购以色列机器学习初创公司「SAIPS」时也是这样做的，并一直延续至今。

 

其实福特有自己的自动驾驶研发部门——Argo AI。 就在不久前，大众和福特达成协议，计划向 Argo 投资数十亿美元，和福特共同研发 EV 和 AV 技术。 此外福特还计划在 2021 年左右让自家的自动驾驶车队上路，外媒评论此次收购量子信号是福特为实现这一目标再向前迈进的重要一步。

编辑：琪琪

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