汽车产业的变革无疑是近几年科技行业最火热的话题之一。不断推进的电气化进程正在重塑汽车产业,不仅使汽车的动力来源从汽油变成了电池,更使得汽车产业由原来的以机械为核心变为了以半导体为核心。 当今汽车的创新重点大多围绕着汽车的智能化。行业玩家正在投资和开发多种技术,以提高自动驾驶汽车的感知、定位、规划、决策和执行能力。基于对自动驾驶未来的美好愿景,自动驾驶行业成为了过去几年最火热的融资板块之一。然而,与前几年市场充斥着大量乐观预期和大型交易不同的是,最近更多的是IPO的推迟、缩减业务规模等较为悲观的信息。 **这一转变一方面是因为在具体实现自动驾驶过程中所面临的巨大挑战,另一方是由于美联储的持续加息使得资金成本攀升迫使投资者去寻找更稳健的财务回报。**在当前的市场情况下,不可避免的是一些公司将无法保持资金偿付和产品交付能力,即公司在实现一定程度的商业化之前就已经面临破产。尽管加息在短期内会对该行业的投资活动有影响,但这同样迫使自动驾驶初创公司和资本市场回归理性。我们相信从长远看这将有利于自动驾驶行业的健康发展。 在这份自动驾驶报告中,我们旨在为读者提供一幅针对自动驾驶行业从政策、技术发展、主要厂商到投资及并购活动的整体介绍,并针对投资和并购活动进行了不同维度的分析,分享RCL对该行业未来发展轨迹的看法。 自动驾驶产业仍然需要对硬件和软件进行系统层面的创新。在我们对初创企业的分析中,我们主要关注那些具备提供人工智能、机器学习和软件等关键系统能力的初创企业,该数据涉及超过170家2000年后成立的相关初创企业、汽车一级供应商、二级供应商、整车厂和其他科技巨头。需要说明的是,在报告中我们没有包括单纯定位于传感器或ASIC的初创企业。

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自动驾驶汽车,又称为无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车或轮式移动机器人,是自动化载具的一种,具有传统汽车的运输能力。作为自动化载具,自动驾驶汽车不需要人为操作即能感测其环境及导航。完全的自动驾驶汽车仍未全面商用化,大多数均为原型机及展示系统,部分可靠技术才下放至商用车型,但有关于自驾车逐渐成为现实,已经引起了很多有关于道德的讨论。

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