面向润滑用的离子液体粘度数据估算研究

项目名称： 面向润滑用的离子液体粘度数据估算研究

项目编号： No.21176112

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2012

项目学科： 化学工程及工业化学

项目作者： 冯新

作者单位： 南京工业大学

项目金额： 60万元

中文摘要： 离子液体作为新型润滑剂，可克服传统润滑油不能在高温高压、高真空下使用的弊端，有望用于航天航空、军事、石油化工等苛刻场合。研究表明润滑剂粘度直接决定润滑性能优劣，即可通过粘度来设计、选择润滑用离子液体。然而，离子液体在高温高压以及含水分摩擦工况下的粘度数据极度匮乏、难以测定，利用热力学方法估算是最佳途径。但由于离子液体内部存在复杂的相互作用力，传统方法不再适用，缔合流体理论状态方程(SAFT)被认为是研究此类流体最有效的方法。本项目综合运用热力学、摩擦学等学科的理论和方法，结合SAFT方程和摩擦理论，建立常温常压到高温高压、不同湿度等摩擦工况下的离子液体粘度估算模型，从而为探索离子液体润滑性能与粘度物性的关系及离子液体的设计与应用提供理论依据，最终为降低苛刻条件下摩擦磨损的能耗作出贡献。

中文关键词： 粘度；离子液体；高温高压；状态方程；估算

英文摘要：

英文关键词： viscosity；ionic liquid；high temperature and high pressure；equation of state；estimation