基于离子电流的直喷汽油机燃烧循环闭环控制与优化研究

项目名称： 基于离子电流的直喷汽油机燃烧循环闭环控制与优化研究

项目编号： No.51376139

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2013

项目学科： 能源与动力工程

项目作者： 李理光

作者单位： 同济大学

项目金额： 90万元

中文摘要： 汽油机缸内直喷(GDI)结合均质压燃(HCCI)燃烧的复合燃烧模式，已成为国际内燃机界的研究热点。为充分发挥直喷技术和均质压燃的综合优势，需要对发动机实施精确的燃烧闭环控制。本项目围绕基于离子电流的发动机燃烧循环内闭环控制展开，深入研究GDI发动机在火花点火和压燃燃烧模式下不同典型工况的离子电流特性及其影响因素，结合化学反应路径模拟分析离子电流生成机理及规律，揭示离子电流特征与缸内燃烧信息的内在联系及影响规律，基于DSP设计并优化离子电流信号实时检测及反馈控制系统。以燃烧和排放特性优化为目标，针对GDI发动机冷起动、暖机工况、HCCI燃烧模式瞬态工况以及SI/HCCI模式切换过程开展研究，实现基于离子电流的燃烧循环内闭环控制，可靠应用于失火循环检测与控制、当前失火循环内的补火或补油补火控制、循环间的燃烧与排放控制策略及优化，以及SI/HCCI模式切换过程闭环控制。

中文关键词： 直喷汽油机；均质压燃；离子电流；燃烧循环；闭环控制

英文摘要： Gasoline Direct Injection engine combined with HCCI combustion mode has become a research focus for internal combustion engine all around the world. To effectively extend the comprehensive advantages of direct injection technology and HCCI, it is necessar

英文关键词： GDI；HCCI；Ion current；Combustion cycle；Feedback close-loop control