高速铁路钢轨踏面斜裂纹低频超声表面波检测方法研究

项目名称： 高速铁路钢轨踏面斜裂纹低频超声表面波检测方法研究

项目编号： No.10964008

项目类型： 地区科学基金项目

立项/批准年度： 2010

项目学科： 金属学与金属工艺

项目作者： 卢超

作者单位： 南昌航空大学

项目金额： 24万元

中文摘要： 随着我国高速铁路事业的快速发展，轮轨接触疲劳导致的钢轨踏面斜裂纹已成为威胁行车安全的重要因素，目前缺少对踏面斜裂纹进行快速定量无损检测的有效手段。本项目提出开展高速铁路钢轨踏面斜裂纹的低频超声表面波检测的理论与方法研究。考虑运行线路钢轨表面冷作层的影响，建立新的物理模型，并建立钢轨踏面3D斜裂纹数值和实验模型。以理论分析、数值计算、动态光弹实验、测试信号处理等多种手段相结合，研究低频超声表面波在钢轨表面中的激发、传播机理，掌握检测模式波的激发控制方法，研究检测模式波在踏面斜裂纹上的散射特性，研究由散射回波信号获得钢轨踏面斜裂纹参数的手段与方法，建立起钢轨踏面斜裂纹低频超声表面波检测技术的理论和方法基础。 本项目服务于高速铁路安全的迫切需求，其研究内容、研究方案都具有很强的创新性，是一项开拓性的、探索性的研究，具有在该领域的关键技术上形成自主创新技术的可能，具有重要的学术意义和重大应用价值。

中文关键词： 高速铁路；钢轨踏面斜裂纹；低频超声表面波；定量检测；无损检测

英文摘要：

英文关键词： High speed railway；oblique cracks in rail tread；low frequency ultrasonic surfa；quantitative testing；nondestructive testing