高速列车转向架结构损伤一致载荷谱建立方法与试验验证

项目名称： 高速列车转向架结构损伤一致载荷谱建立方法与试验验证

项目编号： No.U1134201

项目类型： 联合基金项目

立项/批准年度： 2012

项目学科： 机械工程学科

项目作者： 孙守光

作者单位： 北京交通大学

项目金额： 270万元

中文摘要： 转向架结构载荷谱是进行高速列车结构可靠性设计和试验评估的重要基础，现有转向架结构强度技术规范和标准未能完全覆盖国内高速动车组运用工况。本项目拟研究覆盖高速列车结构变形特征的载荷谱基本力系构成模式，研究建立与载荷谱基本力系对应的分立载荷谱和收敛准则；研究载荷测试与识别有效方法，线路实测典型线路全工况和完整运用周期的转向架载荷和动应力时间历程；研究适用于复杂结构载荷谱的损伤一致性校准方法，建立复杂弹性结构载荷谱普适性编谱理论与方法体系，获得高速列车转向架构架损伤一致载荷谱并进行载荷谱试验验证。本项目不仅可将国际上现有构架可靠性试验评定标准和设计规范从定性层面提升至定量层次，进一步确保高速动车组运用安全、满足铁路运输发展需要等均具有十分重要的意义。

中文关键词： 载荷谱；建立；损伤一致性；构架；高速列车

英文摘要：

英文关键词： load spectra；establishment；damage coincidence；bogieframe；high-speed train