面向高速列车耦合仿真的三维虚拟高速铁路精细化实体环境建模研究

项目名称： 面向高速列车耦合仿真的三维虚拟高速铁路精细化实体环境建模研究

项目编号： No.41401433

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2014

项目学科： 天文学、地球科学

项目作者： 胡亚

作者单位： 西南交通大学

项目金额： 25万元

中文摘要： 高速列车耦合仿真是一种制定350km/h铁路技术标准的有效途径，为了使仿真结果更加准确与可靠，需要精细化铁路实体环境支撑。为此，本课题拟对三维虚拟高速铁路精细化实体环境建模的关键技术方法展开深入研究，旨在形成高速铁路精细化实体环境建模方法，研究成果不仅可用于高速列车耦合仿真，也有望为复杂线状分布系统的精细化实体环境建模提供新思路和理论依据。 主要研究内容包括：基于桥梁建筑信息模型，研究高速铁路桥梁系统在3DGIS的详细实体表达方法，突破以往复杂桥梁类型在3DGIS中的简化表达，以如实反映现实桥梁的组成语义与形状；开展高速铁路特有的长线状连续分布物体，比如高铁全线无缝钢轨的实体建模粒度划分研究，确定合理的模型尺寸，使构建的各类模型既能满足仿真需要，又能顾及铁路可视化效果等需求；研究铁路实体模型空间位置与方位数据快速生成算法，为快速构建三维虚拟高速铁路精细化实体环境提供支持。

中文关键词： 高速铁路三维场景；精细化实体环境；模型组件；场景建模；高速列车耦合仿真

英文摘要： The coupling simulation of the high speed railway is an effective approach to establish 350km/h railway technology standard. For the purpose of making the simulation result more accurate and reliable, it should be supported by the entity environment of th

英文关键词： high-speed railway 3D scene；refine entity environment；model components；scene modeling；coupling simulation of high speed train