疫情或导致全球智能手机价格上涨；滴滴控股巴西“99出租车”订单破十亿；印度网约车Ola将在伦敦上线丨Going Global周报
《Going Global周报》是创业邦推出的出海系列栏目，旨在为出海领域的创业者和投资人精选出海大事件、独角兽动态、投融资消息，本篇为栏目第 25 篇报道。
本周（2020.2.2-2.9）重要出海事件如下：疫情或导致全球智能手机价格上涨；滴滴控股的巴西“99出租车”订单破十亿；印度网约车平台Ola将在伦敦上线；Paytm将借助新型POS机发力线下业务；Grab收购新加坡机器人咨询初创公司Bento；支付宝非洲合作伙伴Flutterwave完成3500万美元融资。
出海大事件
疫情或导致全球智能手机价格上涨
根据丁香园的统计，截止到 2月9日，中国的新冠状病毒确诊病例已经达到 37251 人，全球确诊病例达到 37543 人。
根据外媒报道，由于新冠状病毒的持续影响，短期内将会造成 LCD 面板和智能手机产能不足的局面，从而导致全球价格上涨和供货短缺的情况发生。
IHS Markit 报告称，中国主要的 LCD 和 OLED 面板制造商已经表示，他们认为 LCD 工厂的总产能可能会降低 10%。这个数字可能会在 2 月份上升到 20% 以上。
据悉，中国已经有多家第三方LCD 模组供应商宣布停产，这将会造成中国 LCD 模组的严重短缺。
IHS Markit 分析师 David Hsieh 称:“目前受到武汉疫情爆发的影响，再加上中国政府为了限制疫情扩散所颁布的规定，智能手机厂商正面临劳动力紧缺和零部件供应不足的问题。”
海外分析机构 StrategyAnalytics 指出，如果新型肺炎能够在今年 2 月下旬或3 月份得到控制，中国智能手机第一季度出货量将下降 30%。
由于中国生产了全球 70% 的智能手机，所以该机构预计全球供应和制造将受到一定的影响，尤其是华为、OPPO、小米和 vivo 等智能手机大厂。
长远来看，2020 年中国智能手机的出货量将比预期减少 5%，而 2020 年全球智能手机的出货量将比预期少 2%。
滴滴控股的巴西“99出租车”订单破十亿
近日，滴滴出行宣布，公司旗下的巴西共享出行应用“99 出租车”订单量于近日突破了 10 亿次，越来越多的巴西人正将“99 出租车”作为经济出行首选。
根据滴滴出行的邮件显示，目前“99出租车”正在与大约 60 万巴西司机合作，为其国内 1600 多个城市（包括圣保罗、里约热内卢和贝洛哈里桑塔）的 1800 万用户提供共享出行服务。
在 2018 年，滴滴出行通过股权交易完成了对“99 出租车”的控股计划。此次交易也使得这家巴西初创公司的估值达到了 10 亿美元，标志着滴滴出行正式进入拉美市场。
此外有消息称，滴滴在 1 月底曾表示，作为拓展计划之一，今年滴滴还将在墨西哥启动首批混合动力和纯电动车共享出行服务，以期在拉美地区推出更多的共享出行选择。
在初期，公司会通过与墨西哥本地租赁合作伙伴以及司机的合作，在应用程序中投放超过 700 辆来自中国比亚迪（BYD）和法国雷诺（Renault）等国际汽车制造商生产的混合动力及纯电动汽车。
据估计，在 2019 年，墨西哥地区滴滴出行的用户数量同比增长约 350%。
去年 11 月，滴滴宣布公司计划将在日本东京推出高端网约车服务，并在哥斯达黎加推出网约车服务。此外公司已经在澳大利亚、巴西、智利和哥伦比亚开展业务。
独角兽动态
印度网约车平台Ola将在伦敦上线
据报道，印度网约车平台 Ola 将于 2 月 10 日在伦敦上线，届时将有20000 多名司机在伦敦提供服务，伦敦也将成为 Ola 公司进军的第 28 个城市。
该公司表示，将在上线的前六周不收取伦敦司机的任何费用，乘客在第一周注册还将获得价值 25 英镑的乘车抵用额。
2018年，Ola通过在南威尔士开始运营进入英国，此后扩展到该国许多著名的城市，包括伯明翰，布里斯托尔和利物浦。该公司在全国各地的平台上提供了超过300万次乘车服务，其中有超过11,000名驾驶员。
2019 年 7 月，Ola获得伦敦运输监管机构的批准，允许其在英国首都启动私人租赁车辆业务。有趣的是，其竞争对手Uber 在2019年11月失去了在伦敦运营的执照。
目前，Ola 公司的投资者包括软银集团、红杉资本、Accel 以及起亚和现代等。
Paytm新战略：借助新型POS机发力线下业务
2 月 5 日，蚂蚁金服支持的印度电子钱包公司 Paytm 创始人 Vijay Shekhar Sharma 宣布了一项战略，在未来 12-18 个月间，公司将通过全新功能的支付服务吸引 1000 万商家加入平台。
据透露，公司已经面向市场推出了全新多合一支付网关和业务解决方案 POS 机。该系统基于安卓系统开发，目前这一系统已经为 1600 万家庭式小商店和商家提供了相关服务。
Sharma 在接受采访时表示：“线下商户是我们的护城河，我们从第一天就清楚，MDR不可能成为我们的货币化战略，我们正在创建云服务和软件解决方案，包括账单、发票、GST、CRM等金融服务，以此作为收入的护城河。”
Sharma 称，公司希望通过线下商户来创造收入，扩大商户网络规模，并减少各个业务的折扣，预计在未来两年内将年亏损缩减 50%。
从 2020 年开始，印度政府放弃了 MDR，转而使用支持 Rupay 的借记卡和 BHIM-UPI（统一支付接口），这两种方式都得到了印度国家支付公司（NPCI）的支持。
在过去几年里，Paytm 在追求用户增长的同时，亏损也在扩大。截至 2019 年 3 月的财年，One97亏损 5.521 亿美元，较 2018 财年的 2.079 亿美元增长 165.5%。
2019 年 11 月，Paytm 从蚂蚁金融和软银愿景基金、T Rowe Price、Discovery Capital 和 D1 Capital 筹集了10亿美元资金，用于与沃尔玛旗下的 PhonePe、Amazon Pay 和 Google Pay 等竞争。
阿里巴巴和软银支持的印度数字支付公司 Paytm，在运营 10 年后，拥有超过 4.5 亿用户和 1500 万商户，如今要找到一个赚钱的新业务，为其快速增长的商业模式提供资金保障。
Grab收购新加坡机器人咨询初创公司Bento
据外媒报道，东南亚打车服务巨头 Grab 收购了新加坡机器人咨询初创公司 Bento，这是该巨头通过其移动应用程序整合零售财富管理服务的计划的一部分。
Grab 在一份声明中表示，在收购后，Bento 将更名为 GrabInvest，其产品预计将在 2020 年上半年与新加坡的 Grab 应用程序整合。该公司不愿透露为此次收购支付了多少资金。Bento 提供的服务包括客户揽储、投资组合构建和资产再平衡。
作为打造“日常超级应用”计划的一部分，这家总部位于新加坡的公司越来越多地开始收集和分析客户数据，包括地理位置信息和支付历史。但它表示，它“只收集提供服务所需的数据”。
GrabInvest 将在 Grab 的金融服务部门 Grab FinancialGroup 下形成一个新的垂直业务。该部门目前的服务组合包括移动支付、忠诚度奖励、贷款和保险。该部门将由Bento 的创始人兼首席执行官钱德里玛-达斯(ChandrimaDas)领导。
Grab 正在竞标新加坡数字银行牌照，它准备与当地的新加坡电信公司(Telco Singtel)合作，瞄准“数字优先”的消费者和中小型企业。这两家合作伙伴计划成立一个合资企业，其中 Grab 拥有 60% 的股份。
新加坡金融管理局上月表示，它已收到了 21 份数字银行牌照申请，其中 7 份申请数字全银行牌照，其余的申请数字批发银行牌照。
MAS 表示，它将在 2020 年 6 月公布成功入围的申请者，这些公司预计将在 2021 年年中开始营业。
投融资消息
印度本土音频平台Kuku FM完成A轮融资，顺为资本参投
近日，印度本土音频内容与社交平台Kuku FM宣布完成 550 万美元 A 轮融资。本轮融资由 Vertex Ventures 领投，顺为资本、3one4 Capital、India Quotient 跟投。
Kuku FM 是一款印度本土音频内容与社交 app，由三名印度理工大学毕业生共同创立，致力于打造印度本土最大的方言音频社交平台。目前Kuku FM 拥有超过 150 万的下载量，以有声书，音频故事和网络电台为主要品类。
Kuku FM 创始人 Bisu 表示：“Kuku FM 月活数量已达 50 万，预计将于 2020 年底快速增长至 1000 万。目前，Kuku FM 的用户主要来自于斋浦尔、印多尔和博帕尔等印度二线城市。”
顺为资本对于 Kuku FM 的本轮投资，再次吸引了印度媒体 The Economic Times 的注意，“顺为资本已成为印度创投生态系统中最活跃的交易者之一。”
近两年，越来越多的中国投资者开始将目光着眼于印度市场，这一举动也使印度市场的投资数额增加了近一倍，由 2018 年的 20 亿美元增长至2019 年的 39 亿美元。
Kuku FM 的投资是顺为资本于 2020 年出手的第一个印度项目，除此之外，在过去三年中，这家总部位于北京的创投机构已在印度投资超过 20 个初创企业，其中包括：社交内容平台 ShareChat、社交电商平台 Meesho、印度版“大众点评” Zomato、网约摩托车初创公司 Rapido 等。
顺为资本创始合伙人、CEO 许达来先生曾表示，顺为团队将继续汲取本世纪初国内蓬勃发展的移动互联网经验，将其内化至顺为在印度及印尼市场的投资策略中。
印度多语言应用Doubtnut完成1500万美元A轮融资，腾讯领投
近日，印度多语言答疑应用Doubtnut 宣布完成 1500 万美元 A 轮融资，领投方为腾讯，参投方包括此前曾投资过该公司的印度本土风投 Omidyar Network 以及总部位于日本的 AET，红杉资本印度公司和 Ankit Nagori。
Doubtnut 公司成立于 2017 年，两位联合创始人分别是 TanbtreeNagori 和 Aditya Shankar，他们主要帮助印度二线和三线城市的学生解答学业问题，用户可以将问题拍照上传到其平台上，然后获得免费解决方案。
据 Doubtnut 公司声称，他们的月活跃用户已经超过 1300 万，截至目前已经解答了包括数学、物理、化学和生物学等学科在内的 2.5 亿个问题，现阶段公司主要专注于 K12 中小学教育细分市场。
值得一提的是，腾讯在 2019 年已经投资了六家印度初创公司，包括保险科技独角兽PolicyBazaar、B2B电商平台Udaan、视频平台MX Player、安全科技公司MyGate、金融科技公司Khatabook和数字银行Niyo Solutions。
印度出行服务平台Oye!Rickshaw完成1000万美元融资，小米参投
近日，印度基于移动应用程序的电动助力车服务公司 Oye! Rickshaw 宣布完成了一笔 1000 万美元的 A 轮融资，领投方为 Chiratae Ventures，参投方为 Pawan Munjal 和中国电子产品制造巨头小米，以及此前曾投资过该公司的Matrix Partners。
据悉，该公司在本轮融资交易后的估值已经达到了 3000 万美元。该公司去年完成了种子轮融资，投资方除了 MatrixPartners 之外，还有一批天使投资人，包括 Anand Chandrasekharan、Kunal Bahl、Rohit Bansal、Prashant Malik 和 Navroz Udwadia。
Oye! Rickshaw 目前在德里首都区开展运营，其共享和预订电动车服务已经覆盖了 Vaishali (Ghaziabad)、Rajendra Nagar、Shadipur、Dwarka、Janakpuri、MayurVihar 和诺伊达（电子城）等地。
该公司两位联合创始人 MohitSharma 和 Akashdeep Singh 透露，他们去年一共提供了超过 200 万次的骑行服务。得益于最新融资，该公司计划拓展到更多城市，将其“最后一公里”业务推广到更多人。
支付宝非洲合作伙伴Flutterwave完成3500万美元融资
据外媒报道，非洲金融科技公司Flutterwave 完成3500万美元 B 轮融资，并宣布与去年3月被美国金融服务提供商 FIS 以350亿美元收购的欧洲支付巨头 Worldpay 合作，为非洲提供支付服务。
本轮融资由 Greycroft 和 eVentures ，VISA 、FIS、CRE Venture Capital 和 GreenVisor 也参与跟投。新一轮融资后，Flutterwave 总计募资超5500万美元。
此前，Flutterwave 于2018年10月完成2000万美金 A 轮融资，该轮融资由 Green Visor 和 Greycroft 领投，MasterCard 等也参与跟投。
Flutterwave创立于尼日利亚，于2016年上线，总部位于旧金山。公司主要服务 B端客户，商家可以提供其应用程序接口（API），与Flutterwave 开发人员合作定制支付应用程序。
其早期客户以跨国公司为主，随后开始向规模更小的非洲公司，甚至创业公司拓展。其合作客户既包括 Uber 、Booking ，也包括非洲最大电商平台 Jumia 以及非洲最后一公里配送平台 MAX 等。
2019年，公司数据显示，Flutterwave 总共处理了1.07亿笔交易，交易总额达54亿美元。除尼日利亚和加纳外，Flutterwave 覆盖的地区还有南非、乌干达、肯尼亚、坦桑尼亚、赞比亚、卢旺达和英国。
2019年7月，这家初创公司与阿里巴巴旗下的支付宝合作，在非洲和中国之间提供数字支付服务。支付宝的合作是继Flutterwave和Visa之后，为非洲推出消费者支付产品GetBarter的又一次合作。
金融科技是非洲热门赛道之一，据WeeTracker 数据，2019年，共有13.5亿美元涌入非洲金融科技赛道。其中，大部分金融科技公司都在重点开展 P2P 业务，并只专注于1-2个市场。
尽管如此，非洲的金融科技赛道已有头部显现。其中包括总部位于尼日利亚的 2C 移动支付提供商 Paga 以及为肯尼亚用户提供移动汇款服务的 M-Pesa 等。
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