北京遭遇AI企业抢夺战,新锐科技城市加速与北上广深赛跑

2018 年 1 月 10 日 新智元 张乾






  新智元报道  

记者:张乾


【新智元导读】1月8日,合肥高新区在北京举行招商推介会,重点关注集成电路、人工智能、量子计算及通信、生命大健康等高新技术产业企业,成为2018年第一个到北京抢企业、抢人才的高新区。面对二线城市抛出政策、资源等诱人的橄榄枝时,一线城市AI企业是否会动心?



刚进入2018年,合肥高新区管委会就举办一场针对AI等高新技术企业的招商会,并把地点选在了AI产业最集中的北京。


1月8日,合肥高新区在北京举行招商推介会,重点关注集成电路、人工智能、量子计算及通信、生物大健康等高新技术产业企业,成为2018年第一个到北京抢企业、争人才的地方高新区。


众所周知,北京、上海、深圳等一线城市集中了中国最知名、最重要的人工智能公司,也是这一领域创业公司分布最多的地域。


不过,一线城市的房价、交通、户口等生活成本始终是企业绕不过去的难题,再加上年底员工的”换工作潮“来临,当二线城市抛出政策、资源等诱人的橄榄枝时,一线AI企业是否会动心?


AI创业公司南下


成立于去年6月的北京主线科技是一家专注于自动驾驶领域的科技公司,在环境感知、驾驶认知、汽车电子技术等领域取得了关键技术的突破。


成立仅4个月后,主线科技CEO张天雷决定把研发中心放在合肥。


“安徽尤其是合肥对智能汽车产业很热情。”张天雷说的“热情”,一方面是因为安徽省内有江淮、大众、奇瑞、合肥长安等一众车企,整车生产能力强,安徽对汽车上下游产业链持欢迎的态度。另一方面,随着人工智能上升为国家战略,安徽省委省政府也高度重视人工智能的发展,并要求合肥高新区要“抢抓机遇、优化布局,加快打造全国重要的人工智能产业发展先行区和智慧产业新高地”。


而作为自动驾驶领域里的创新公司,正是安徽招商引资的对象,因此像主线科技这样的企业会感受到当地政府的“热情”。


南下建研发中心似乎成为AI创业公司的一种普遍做法。在南京,总部位于北京的地平线机器人和旷世分别建立了研发中心和子公司,带动人工智能产业在南京产生聚集效应。


不过,能对人工智能企业聚集起到示范带头作用的当属本地企业,以科大讯飞为代表的合肥本地智能语音公司同样受到了“优待”。


半个多月前,安徽省政府正式印发了《中国(合肥)智能语音及人工智能产业基地(中国声谷)发展规划(2018—2025年)》,提出打造“一核两区多园”的“中国声谷”空间布局。其中“一核”就指的是以科大讯飞公司为主的核心区。


“科大讯飞对政府和产业来说都很关键。”张天雷说。智能汽车离不开智能语音,科大讯飞无疑会掌控安徽汽车产业语音应用的“入口”。


而按照张天雷的设想,主线科技将来依托当地强大的汽车产业,将合肥打造成智能网联示范区和智能汽车城,他在合肥设立的研发中心就是这个城市的大脑中枢,背靠的就是科大讯飞以及中科大的技术资源。


合肥:二线城市北上“抢人”的样板


合肥高新区把招商对象定为高新技术企业,并且地点还选在了竞争最为激烈的北京地界,让人看到了合肥布局人工智能产业的决心。


对于企业来讲,除了一般性的税收政策,用工成本、区位优势、产业聚集也都是判断是否值得投资的重要因素。


“合肥高新区有’芯’,有’脑’,有人。”中软国际一位高姓负责人介绍,有“芯”是指合肥全市拥有集成电路企业116家,有着“中国IC之都”称号;有’脑’、有人则分别指的是合肥拥有科大讯飞、赛为智能等一批科技企业,以及中科大等一批高校人才。在全国上百个高新区中,中软国际把分公司开在集成电路聚集的合肥。


除了上述已经入驻的企业外,合肥高新区去年又迎来了新华三安全产品基地揭牌、浪潮华东区域总部动土等一批工程,在政策鼓励下,持续带动智能家居、汽车制造、人工智能、量子信息等产业发展。


而在这次合肥高新区到北京举办的推介会上,除了正常的招商引资,管委会也一直强调让落户企业提想法和建议,做更好的服务。在会议上中,不少企业发言时对公司的业务长篇大论,高新区管委会领导不断提醒:注意时间,少打广告,多提建议。


经过几年的建设,到现在,合肥高新区已经吸引了自然语言处理、计算机视觉、自动驾驶、机器人等领域的企业进行投资。管委会用“耳聪目明,心灵手巧”来形容吸引AI企业来当地布局的战略:“耳聪”是指吸引以科大讯飞为代表的语音识别技术企业,“目明”是吸引国内顶尖计算机视觉技术企业,“心灵”指国内顶尖的深度学习芯片设计企业,“手巧”指的是当地众多的机器人产业。


加速与北上广深赛跑


“合肥高新区就是要向北京中关村、上海张江园区看齐。”合肥高新区工委委员、管委会副主任方向民说,截至目前,合肥高新区在全国上百家高新区综合排名中位居第6位。


为了让人工智能这一股潮流能向涌向合肥高新区,近日,高新区管委会委托国家级智库——工信部直属单位中国信息通信研究院编制高新区人工智能产业规划,规划提出,合肥高新区在全球人工智能基础理论、语音技术、类脑智能技术、量子技术四大技术领域形成“四领先”优势。目前,规划已经形成出稿,呼之欲出。



目前,全国范围内仅有武汉光谷、成都天府新区、厦门火炬高新区等为数不多的高新区制定了专门的“区域性”人工智能政策,大部分省市的政策只到了省市一级。


新华三集团副总裁张力认为,一线城市在这一轮人工智能热中有天然优势,但非一线城市的诱惑更大,正在与北上广深赛跑。


“在人工智能已经火爆的地方投资不是战略,而在即将火爆的地方投资才是战略。”在张力看来,以合肥为代表的二线城市具备爆发的潜力。


以重庆为例,重庆在产业上聚集了IT制造业和汽车制造业,并有云从等本土企业,还吸引了东方网力等企业落户,也拥有重庆大学、西南大学等一批学术资源,房价相对不高,跟合肥的情况很类似。


“在这样的城市,人们更有获得感。”北京君正集成电路公司副总经理周生雷说,公司在2014年成立子公司合肥君正,他最直观的感受是在办公用地、人才公寓和研发补助上享受较大优惠,最关键的是,员工愿意留下来。


而为了把人才留下来,合肥高新区建设了全市首批人才公寓项目,符合规定的国内外顶尖人才、国家级领军人才等均可申请。这些政策是一线城市没法给到的。


高级人才要有流入,但更重要的是培养基层人才。不过,周生雷并不担心这个问题。


“在合肥,招人比北京更容易。”周生雷说,合肥拥有中科大、合肥工业大学、安徽大学等人才资源,对企业来说完全足够。再加上集成电路产业集中,毕业生会首选本地工作。“应届毕业生在同时面对互联网公司和芯片公司的offer时,如果工作地点在北京,毕业生就会选互联网公司,但如果在合肥,他们就会选芯片公司。”




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张天雷,北京主线科技有限公司CEO、CAAI智能驾驶专业委员会秘书长、博士,智能驾驶决策规划控制与仿真专家,ISO26262 认证工程师、北京市自动驾驶车辆道路测试专家委员会委员。主要研究方向为智能驾驶在物流运输中的应用,参与了科技冬奥、科技部、天津港、上海临港等多个智能驾驶示范应用项目,承担了多项国家自然科学基金重点项目,拥有 10 余年的无人驾驶领域研究经验,参与了 10 余款无人驾驶车研发,在智能驾驶领域取得了系列创新成果。
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