北京大兴国际机场主要工程如期竣工！
6月30日上午，小千获悉，经过三年多共历时45个月的紧张有序建设工作，6月26-28日，大兴机场航站区工程顺利通过质量竣工验收，圆满完成了各项建设任务，为下一步投入运行奠定了坚实基础。
再过3个月，新机场就将开航，两座大型国际航空枢纽南北遥相呼应，将使北京“飞”入双枢纽时代。
北京大兴国际机场主航站楼（图片来源：tuku.qianlong.com）
通讯员 王唯一摄 千龙网发
北京大兴国际机场于今日进行竣工验收，9月30日前投运。届时，东航、南航、厦航、国航等航空公司将整体或部分入驻北京大兴国际机场，最近，一些国内外航空公司陆续公布了在大兴机场的航线投入计划。
2019年冬春航季，国航将在北京大兴国际机场新增部分国内航线航班。包括大兴始发飞往重庆、浦东、昆明、南宁、哈尔滨、深圳、长沙、沈阳、湛江航线，每天一班，2019年10月27日开始执行。
北京大兴国际机场投运之时，厦门航空旗下的河北航空，将首批进驻，首日执飞。厦门航空将在2020年3月一次性转场至北京大兴国际机场，到2020年，厦航将在大兴国际机场投入运力17架，2025年计划投入50架左右的运力。
作为天合联盟在北京大兴国际机场唯一一家主基地航空公司，东航已与天合联盟主要成员公司达美、法荷航等国际合作伙伴确定了在大兴机场共同打造“航班波”的构想。2025年，东航将在北京大兴国际机场投入飞机180至200架，预计日均航班投放量将超过650班，年运送旅客2000万到3000万，和上海枢纽协同打造“双龙出海”的世界级航线网络结构。
芬兰航空宣布，自2019年11月3日起，开通往返大兴机场的航班，每周运营三班，时间为周一、周三、周日，届时将连接北京和100多个欧洲目的地，构建起更加便捷的交通网络。
6月24日，大兴国际机场（图片来源：tuku.qianlong.com）
千龙网记者 万小军摄
北京大兴国际机场开航之时，东航旗下的中国联合航空的航班将全部转场，南苑机场随即关闭，中国联合航空也将成为首家整建制进驻北京大兴国际机场、首家运营的航空公司。东航航班随后分阶段转场。
东航北京大兴国际机场建设运营指挥部副总指挥王广斌表示，“今年10月份，我们将有11%的份额，约12条航线，24班将从首都机场搬迁到大兴国际机场。明年2020年3月份，除了京沪线，我们所有的时刻全部从首都机场平移到大兴国际机场，同时我们还要新增十个大兴到欧美日韩的航线。”
届时，大兴国际机场航线网络覆盖包括中国国内各主要城市，以及巴黎、阿姆斯特丹、底特律、西雅图、首尔等全球重要航空枢纽和点对点市场。
王广斌表示，大兴国际机场的开航，为将来增加“一带一路”通航点带来更多可能。比如从大兴机场飞西安，空中将能节省半个小时，为旅客带来提供更便捷的出行体验。
新机场航站楼是全球最大规模的单体航站楼，建筑面积大约140万平方米，体量相当于首都机场1号、2号、3号航站楼加起来的总和。
首都机场2018年旅客吞吐量突破1亿人次，连续多年稳居世界第二位，仅次于美国的亚特兰大机场。尽管已经超负荷运转，它依然无法满足高速增长的客运需求。导致航空公司申请航线难、申请时刻难，每天大约有300个飞行架次无法安排，每年近1000万人次的潜在需求被“拒之门外”。
据测算，北京地区航空客运需求2020年为1.4亿人次，2025年为1.7亿人次，2030年将达到2亿人次。
根据民航局发布的北京“一市两场”协调方案，大兴机场将在2021年和2025年分别实现旅客吞吐量4500万人次、7200万人次；首都机场将在2020年至2025年实现旅客吞吐量8200万人次。
工人在北京大兴国际机场施工（图片来源：tuku.qianlong.com）
千龙网记者 万小军摄
一路走来
新机场创下了多项纪录
让世界见证了中国速度
这只“金色凤凰”
从蓝图到现实
让我们来回顾一下
这些难忘的精彩瞬间——
北京新机场选址工作
始于1993年
2006年
民航总局启动北京新机场选址论证工作
2010年
民航局开始编制《北京新机场预可研报告》
国务院、中央军委
批复同意建设北京新机场
北京新机场飞行区工程正式开工建设
新机场设计方案亮相
航站楼工程开工建设
2016年10月10日工程进展
2016年12月25日
新机场高速公路加速建设
北京新机场高速公路四标段工地现场，工人们正在抓紧焊接混凝土浇筑钢笼，开年尽快推进工程进度。 北京日报记者 和冠欣摄
新机场电网建设启动
2月16日上午，在永定河北岸的变电站建设区内，张华110千伏变电站进入主体钢结构装配施工阶段，这标志着北京新机场配套电网建设工程全面启动。
新机场航站楼混凝土结构封顶
3月16日上午，随着最后一罐混凝土浇筑完成，北京新机场航站楼混凝土结构实现封顶，工程将全面进入钢结构安装阶段。
新机场航站楼钢结构实现封顶
北京新机场航站楼钢网架搭建完毕，这只世界上最大的钢铁“凤凰”凌空展翅，展现出迷人的风姿。何慷民摄。
航站楼钢结构工程区夜景
轨道交通新机场线第一片梁架设完成
11月6日，在位于大兴区礼贤镇的北京城建集团新机场线土建施工一期工程02标工地，北京轨道交通新机场线第一片梁架设完成。
航站楼工程冲刺封顶封围
2017年12月21日，庞大的新机场航站楼内。北京日报记者 潘之望摄
新机场航站楼内外建设情况，屋顶气泡窗成型 北京日报记者 潘之望摄
新机场配套京开高速拓宽
1月16日，北京新机场配套交通设施——京开高速魏永路至西黄垡桥段由原来的双向4车道拓宽为双向6车道。 北京日报记者 邓伟摄
民航局发布《北京新机场建设与运营筹备总进度综合管控计划》，以确保新机场2019年6月30日竣工、9月30日投入运营。
2018年7月，潘之望 摄
媒体开放日
摄影师拍下新机场航站楼内部构造
北京新机场正式定名为
“北京大兴国际机场”
机场外立面开始安装保温层
2018年9月25日，新机场航站楼结构已经封顶封围，开始内部装修和设备安装。图为新机场外立面开始安装保温层。北京日报记者 戴冰摄
主航站楼室外装饰全面亮相
金色“钢铁凤凰”初露峥嵘。北京日报记者 潘之望摄
“三线四桥”同步转体工程顺利完成
北京大兴国际机场高速公路重要节点工程“三线四桥”同步转体工程顺利完成。
2018年12月18日
机场四条跑道全部贯通
历时整4年，北京大兴国际机场4条跑道实现全面贯通，助航灯光已具备调试条件。北京日报记者 潘之望摄
助航灯光启动
新机场高速全线贯通
随着最后一片边梁缓缓落下，精准安装在指定的盖梁支座上，7.9公里新机场高速公路、新机场轨道线、地方一级公路团河路三线共构段高速架设全面铺通，标志着北京大兴国际机场高速公路全线贯通。北京日报记者 潘之望摄
机场室内装修工程总量完成80%
大兴国际机场主航站楼的外立面装修工程已全面完成，室内装修工程总量完成80%。北京日报记者 饶强摄
航拍建设中的北京大兴国际机场
第一场校验任务圆满完成
2019年1月22日10时10分，一架奖状680校验飞机平稳地降落在北京大兴国际机场西一跑道上，意味着第一场校验任务圆满完成，标志着新机场即将进入验收移交阶段。
主航站楼内部装修基本完工
北京日报客户端记者 潘之望摄
主航站楼工程完工
主航站楼工程完工，开始转入设备调试和验收阶段。马文晓摄
真机试飞成功
大兴国际机场“最强大脑”竣工
2019年6月14日，信息中心及指挥中心工程整体通过竣工验收。刘时新图
新机场线一期工程正式试运行
6月15日，新机场线一期工程正式开始试运行，标志着新机场线全线通车。 北京日报记者 邓伟摄
机场航站楼开始开荒保洁 “擦亮”新国门
机场“刷脸登机”设备公开亮相
西塔台竣工
西塔台顺利通过竣工验收，为实现9月30日前顺利开航打下坚实基础。北京日报记者潘之望 摄
新机场亮灯
83个工程即将全部验收
83个工程即将全部验收，标志着从质量竣工验收阶段转向行业验收阶段。
机场停车楼竣工
停车楼位于机场北侧，分为东西两个停车楼，地上三层、地下一层，共有4238个停车位，含630个充电车位，并配套近万平米便民服务设施。北京日报记者潘之望摄
东航基地一阶段建设竣工
北京大兴国际机场东航基地项目一阶段建设顺利竣工，并全面进入运营启用冲刺阶段。北京日报记者潘之望摄
“智慧机场”核心工程竣工验收
有了它，国内航班将全程无纸化
亚洲跨度最大机库亮相！
大兴机场南航基地竣工
来源：北京日报 央视新闻 千龙网综合
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