【数字化转型】雷诺首席信息官Frédéric Vincent访谈 | 数字化转型将创造10亿欧元的价值

2020 年 5 月 22 日 产业智能官

数字化在颠覆汽车行业的同时，也为汽车制造商创造了大量机遇，但若要跟上数字化时代的变化节奏，车企必须进行现代化创新。对于雷诺这家创始于1898年的法国汽车制造商而言，创新的紧迫感根深蒂固，但创新并非易事。

Frédéric Vincent自2016年5月开始担任雷诺集团首席信息官（CIO），负责集团的全面数字化转型。当他踏入这家跨国公司时，迎接他的是2000多个遗留应用，其中大多数已有10到15年历史，未来任务之艰巨可想而知。但他坚持把精力聚焦于为公司和消费者创造可衡量的有形价值，他的努力带来了丰厚的回报。雷诺预计，到2020年，数字化转型项目将为公司创造10亿欧元的价值。

最近，波士顿咨询公司（BCG）巴黎办公室的资深合伙人兼董事总经理、BCG数据和数字化平台专题全球领导人Antoine Gourévitch与Vincent进行了一场访谈。以下是本次访谈实录的节选。

Frédéric Vincent

教育背景

1992年毕业于巴黎中央理工学院，获文学学士学位

职业生涯

2016年至今，雷诺集团，首席信息官
2013-2016年，CANAL+集团，首席信息科技官
2007-2013年，CANAL+集团，多个岗位

Frédéric先生，非常感谢您参加这次访谈。首先简要介绍一下您在雷诺的工作职责吧。

我在雷诺有两大职责。第一，作为CIO，我负责管理IT部门；第二，作为Renault Digital的董事长，我还要负责管理集团的数字化转型。我们当前身处一场特殊变革的暴风眼。数字化风暴正席卷汽车行业，不论是汽车设计和汽车制造等上游产业，还是与客户关系管理有关的下游产业，均受到冲击。因此，雷诺将大力开展数字化转型。

请您描述一下您在雷诺数字化转型中扮演的角色。

第一步是向员工传达数字化转型将为整个公司带来的价值。我们花了很多精力去辨别并量化分析能够为集团创造价值的数字化项目，然后我们发现，数字化转型每年可以创造6亿欧元左右的价值：一半来源于产能和效率的提升，另一半来源于新业务。因此我们就有了明确的目标：创造6亿欧元的价值。这是实现全集团数字化转型的第一步。我们专注于价值，而不是转型本身。

一旦我们计算出数字化转型对雷诺的价值，我们就会问，如何在未来三年，通过多条业务线创造6亿欧元的价值？

您采取了哪些措施来创造价值？

我们有三大抓手。第一个是技术。我们建了一个数字化平台，与遗留系统搭配使用，这使我们能够从所有的内部数据中获取价值。我们的数据分散于2000多个应用，所以我们需要一个数字化平台来整合数据，使数据变得可用。

第二，我们改变了工作方式。我们决定在所有的新项目中采用敏捷方法。对我们的员工而言，敏捷还是一项新事物，因此我们需要Scrum专家和敏捷教练来向大家解释如何运用敏捷方法。我们还升级了公司的内部工具，以促进我们团队的实时协作和信息共享，因为我们的员工遍布世界各地，许多员工还会全球出差。

最后，为了能够操作新技术，我们还聘用了新的IT人才，并升级了现有团队的技能。为加速转型，我们成立了一个数字化中心，叫做Renault Digital。它是雷诺的一个子公司，有300名员工。其目的是为雷诺集团提供推动数字化转型所需的技能、方法和工作环境。

当一家公司创建了数字化中心后，这个数字化中心就会有被孤立的风险。您是如何将数字化中心融入整个集团的？

的确，我们在创建数字化中心时，也认识到了可能面临的风险。其中一个风险就是，数字化中心可能会变得完全孤立，与公司业务脱钩。这一点不难想象，与集团13万员工相比，共享中心的300名员工显然是一个很小的数字。另一种完全相反的风险就是，数字化中心可能会彻底被集团同化，迷失在雷诺繁复的组织和流程中。

我们在不断努力寻找一种平衡，使Renault Digital既保持一定的独立，又可以融入集团。该数字化中心是雷诺的全资子公司，有专门的办公楼，并配备独立的人力资源和采购部门，这些都是为了确保其独立性。由于我既担任该子公司董事长，又负责集团IT，因此我能够确保数字化中心与集团保持紧密协作。同时，在月度会议上，执行委员会会对数字化中心的工作进行监督，以确保集团的关键部门领导深入参与数字化工作。

贵公司的IT人员是否会感觉，使用遗留IT系统的员工和使用数字化技术的员工之间会存在隔阂？

的确存在这种风险，但我们所有的项目仍然由IT部门牵头。如果某些项目对数字化技能有要求，我们就会把这些项目放在Renault Digital内部进行孵化，并维持原有项目团队。也就是说，我们把一支由业务和IT人员组成的项目团队调离至Renault Digital内部。这样，项目团队就可以与各类数字化人才合作，包括Scrum专家、敏捷教练以及用户界面、用户体验、数据分析和设计思维方面的专家。我们提倡“在实践中学习”，让项目团队在项目实施过程中学习具体的工作方法。所以，Renault Digital实际上相当于一个孵化系统，负责为项目团队提供方法和技能。

能否列举一个已经取得成效的数字化项目？

我可以举两个例子。第一个是有关汽车制造的项目。我们将团队细分为所谓的“基本工作小组”，每个工作小组由10至12名成员组成，从事装配或组装工作，每个小组由一名负责人牵头。小组负责人需要对小组工作进行现场监督，以确保工作条件合适，而且产出质量高。但小组负责人还要定期回到自己的办公室，因为他开展工作所需的所有信息都保存在自己的电脑上，而办公室离生产车间又很远。所以他每天都要通勤12公里，往返于办公室和小组之间。

为了让小组负责人的工作更加便利，我们将他所需的全部信息储存在平板电脑上。道理其实很简单。我们希望缩短负责人来回通勤的时间，使他有更多时间与自己组员互动，并检查产出质量。因此，我们给工厂安装无线网，并重新配置我们的遗留系统，使员工能够在平板电脑上查看实时信息，我们还为团队提供培训，教大家如何使用新系统。

这一举措的成效很容易衡量。我们知道，该举措帮助小组负责人节省了时间并改善了工作质量。小组负责人对此非常满意，因为他们可以与自己的小组更紧密地协作。整个安装过程只用了几个月。我们正在西班牙巴利亚多利德的一个工厂尝试这种做法，并计划将其推广至整个公司。

另一个案例则与商业有关。我们的官网有一个板块，可以根据消费者待售的旧车来确定消费者购买新车的价格。以前，我们只会在网站上发布旧车平均回收价格，作为参考。之后，我们对客户体验进行了重新设计。现在，如果你有一辆旧车，你只需要在网站上输入车牌号，然后，我们会让你计算这辆车的里程数和整体车况（例如是否有刮损）。整个过程高度可视化，点几下鼠标就能完成。输入了名字和地址后，你会收到一份合同形式的报价。接着，离你最近的经销商会与你取得联系，你就可以直接去现场，然后经销商会检查车况，最后以商定的价格回收你的旧车。

该功能最近在法国上线后，客户访问量增加至以前的20倍。显然，客户访问很重要，因为它能够产生客流量，进而提高未来销量。因此，仅仅通过对网站的一个板块进行调整，并引进经销商的报价合同，我们就大幅增加了客户与我们主动接触的次数。

在几个月时间内，我们便可以开发出高度适应业务现状的新产品。接着，业务部门用几周时间对产品的效率进行评估，然后我们根据评估结果对产品进行调整，最后将其快速投入生产。显然，这些产品将帮助创造我之前所说的价值，也就是数字化项目每年创造的6亿欧元的价值。

在价值创造方面，雷诺目前进展如何？

我们的数字化项目于2017年1月启动，迄今刚好一年。我们的进展符合预期，甚至在销售和营销方面还超出预期。所以我们对目标进行了调整。现在，我们的目标是在2020年前创造10亿欧元的价值。数字化转型已经在创造价值，而我们每天都在衡量这种价值。

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