《车路云一体化系统白皮书》正式发布，35页pdf

来源：中国汽车工程学会

我国智能网联汽车发展进入了车路云一体化新阶段，为进一步深化车路云一体化中国方案理念共识，推进中国方案技术实践，由中国智能网联汽车产业创新联盟（简称“联盟”）发起，国家智能网联汽车创新中心（简称“创新中心”）牵头，联合产业百余家单位共同编制完成的《车路云一体化系统白皮书》（简称“白皮书”），于1月10日正式发布。****

为实现智能汽车强国愿景，自车路云一体化中国方案提出以来，全国各地均开展了探索和实践，通过整合车、路及第三方平台数据，为用户带来了良好的云控应用体验，然而由于缺乏统一的顶层架构与行业标准，各地建设的车路云一体化系统主要是结合自身需求开展的关键技术验证与示范应用，存在诸多问题与挑战。白皮书在2020年发布的《车路云一体化融合控制系统白皮书》的基础上，进一步清晰描述了体现我国智能网联汽车产业发展中国方案的车路云一体化系统概念，对其各组成部分的对象、作用及其相互关系进行了说明，重点阐述了云控基础平台的功能组成、特征、层级结构、能力体系、服务对象与内容，凸显了云控基础平台面向各类用户的云控应用赋能能力以及在车路云一体化系统中的纽带与桥梁作用。此外，通过分析各地云控平台建设情况，白皮书指出了车路云一体化系统面临的问题与挑战，给出了未来发展建议。

主要内容

1 中国智能网联汽车发展需要中国方案

新一轮技术革命驱动汽车产业加速发展，汽车产业迎来百年巨变的时代，智能化与网联化融合的新一代汽车产业发展模式正逐步形成，若要成为产业领跑者，中国智能网联汽车发展，需要同时符合中国基础设施标准、联网运营标准和新体系架构汽车产品标准，形成以车路云一体化为核心的中国方案。

2 车路云一体化系统具有五大优势

车路云一体化系统是通过新一代信息与通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，基于系统协同感知、决策与控制，实现智能网联汽车交通系统安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统，具有标准化接入能力、共性化基础能力、开放化共享能力、集约化增效能力和模式可复制能力的优势。

3 云控基础平台是

车路云一体化系统的纽带与桥梁

云控基础平台面向网联汽车、政府相关职能部门和产业链其他用户，通过数据汇聚与赋能为相关云控应用提供分级共享基础服务，发挥支撑不同应用、减少重复投资、推动研发创新、促进规模化推广、商业化落地以及交通数据安全管控等重要作用，是车路云一体化系统的纽带与桥梁，具有分层解耦、跨域共用、分级共享、应用支撑的特征，可打破传统信息化平台建设的烟囱模式。

4 云控平台将成为

车路云一体化实践的重点

在全国各地先导区、测试示范区、试点项目的车路云一体化实践中，云控平台通过对车端、路侧以及第三方平台数据进行更多维、更精细、更实时的汇聚，打通了信息壁垒，为用户带来了良好的云控应用体验。以云控平台建设作为车路云一体化实践重点，通过云控基础平台提供的共性基础能力支撑不同领域用户的云控应用，助力我国智能网联汽车、智能交通、智慧城市产业发展，已成为产业共识。

5 车路云一体化

系统发展****需进一步强化四项任务

为使我国在智能网联汽车技术研发、应用规模、标准体系建设等方面逐步达到国际领先地位，车路云一体化系统发展需进一步强化四项任务，即，深化系统架构认识，推进标准规范制定；强化政策支持力度，聚焦关键技术突破；引导技术产品转化，鼓励开放示范应用；探索应用商业落地，加强国际交流协作。

白皮书的发布将统一相关认识与理念，加强车路云一体化中国方案产业生态建设，促进产业未来的规模化应用与商业化落地。