铁路盾构隧道列车振动荷载下衬砌结构及围岩动力响应特性研究

项目名称： 铁路盾构隧道列车振动荷载下衬砌结构及围岩动力响应特性研究

项目编号： No.51408494

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2014

项目学科： 建筑科学

项目作者： 杨文波

作者单位： 西南交通大学

项目金额： 25万元

中文摘要： 近年来伴随着我国铁路的飞速发展，采用盾构法施工的铁路隧道越来越多。在长期重复列车振动荷载作用下盾构隧道管片衬砌结构会出现动力损伤累积而且隧道周边软弱岩（土）体也可能出现大的累积变形，进而威胁隧道结构的安全。本项研究采用资料调研、理论分析、室内模型试验和数值模拟相结合的方法，分析不同轨道类型、不同行车速度和不同载荷条件下列车振动荷载的频谱特性；结合盾构隧道管片衬砌自身的结构特点，研究不同拼装方式，不同结构参数和不同围岩级别对隧道在列车荷载下动态响应的影响并分析振动波在围岩中的传播规律；以及模拟长期重复振动荷载作用对管片衬砌结构和软弱围岩的影响效应。以期探明盾构隧道在高速列车振动荷载下的动力特性，掌握振动波在围岩中的传播规律，同时揭示重复振动荷载下管片衬砌结构的动力损伤累积机理以及围岩变形累积特性。从而为盾构隧道结构体系的耐久性设计以及整体安全性评估提供理论和技术支撑。

中文关键词： 盾构隧道；车致振动；动态响应；管片衬砌结构；振动波传播

英文摘要： Recently, with the rapid development of railway system in China, many shield tunnels have been built for railway transportation. However, dynamic damage of shield tunnels appear and accumulate due to ground-borne vibration from railway after a long term o

英文关键词： Shield tunnel；Ground-borne vibration；Dynamic response；Segmental lining structure；Wave propagation