列车高速过隧道人耳气压伤损伤机理及风险研究

项目名称： 列车高速过隧道人耳气压伤损伤机理及风险研究

项目编号： No.51405517

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2014

项目学科： 机械、仪表工业

项目作者： 彭勇

作者单位： 中南大学

项目金额： 28万元

中文摘要： 列车高速通过隧道时所产生的瞬变气压会造成不同程度的耳气压伤，严重影响了乘客舒适性。本项目采用动模型试验、压力仓模拟试验、数值模拟、病理分析和理论分析相结合的方法进行列车高速过隧道人耳气压伤损伤机理及风险研究。构建列车高速穿越隧道时隧道瞬变压力向车内传递的数学模型，获取列车车厢内瞬变气压变化规律；研究车厢内瞬变气压下耳气压伤病理表征，从生理学角度研究与耳气压伤相关联的压力波动特征指标；建立人耳精细模型并进行耳气压伤损伤重建，研究列车高速过隧道时瞬变气压下的耳气压伤损伤机理，分析导致耳气压伤的主要原因；基于耳气压伤病理表征和损伤机理，建立隧道瞬变气压下的耳气压伤损伤风险模型，为我国高速铁路隧道、列车设计和确定列车在隧道内最高通过速度提供参考数据。

中文关键词： 高速列车；隧道；气压舒适性；耳气压伤；舒适性评估

英文摘要： Transient pressure is generated while high-speed trains passing through tunnels, it caused different degrees of otic barotraumas and seriously affected passengers' comfort level. In this program, moving model test, simulated pressure chamber test, numeric

英文关键词： High-speed train；tunnel；barometric discomfort；barotrauma；discomfort assessment