轿车混合FE-SEA建模与车内中频噪声分析方法研究

项目名称： 轿车混合FE-SEA建模与车内中频噪声分析方法研究

项目编号： No.51205152

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2013

项目学科： 机械、仪表工业

项目作者： 陈书明

作者单位： 吉林大学

项目金额： 25万元

中文摘要： 本项目针对目前轿车车内中频噪声预测精度不高和控制方面的难题，提出以混合FE-SEA分析理论为基础，研究复杂车身结构混合FE-SEA分析中有限元结构体与SEA子系统间相互耦合的机理，建立车身有限元结构与SEA子系统间耦合损耗因子的精确确定方法，揭示混合FE-SEA模型中有限元结构、阻尼形式及位置、SEA参数、FE结构与SEA子系统间的耦合损耗因子、声学包装材料参数、复杂结构子系统的泄露与密封等因素对车内中频噪声的影响规律。研究轿车混合FE-SEA建模与分析方法，提出改进轿车车内中频噪声分析精度的措施，构建高精度的轿车混合FE-SEA模型，并对车内中频噪声进行预测，使预测误差在2.0dB(A)以内。研究车内中频噪声的传递特性，建立声学包装材料性能数据库，通过多目标优化方法对车内声学包装进行优化，进而实现对车内中频噪声的控制。为提升我国汽车振动噪声设计水平提供理论依据和技术储备。

中文关键词： 汽车；噪声；预测；控制；混合有限元/统计能量分析方法

英文摘要： In order to solve the low prediction precision control problems of automotive interior middle frequency noise, the coupling mechanism of complicated finite element structure and SEA subsystem will be proposed based on the hybrid FE-SEA theory. Meanwhile,

英文关键词： Vehicle；Noise；Prediction；Control；Hybrid FE/SEA method