在雪龙号甲板上看到清晰的银河，爽 ！| 南极科考日记

编者按：11月2日出发的“雪龙”号极地科考船，此刻正在西太平洋上奋力前进。这几天队员们在船上都干啥了？ 

为了满足大家的好奇心，此次科考昆仑队队长、国家天文台研究员商朝晖在雪龙号科考船上为大家传来了独家日记。

日记作者——商朝晖

2018.11.01

上午科考队行前教育；午饭后到码头，领科考服装，登船。老队长李院生（中国极地研究中心研究员，第21次南极科考时作为内陆队队长带队首次登顶冰盖最高点）来送茶酒和各种嘱托。

 

雪龙号的房间多是2-3人间，有的是上下铺。船上生活用品都已经发放到房间，有碗筷、杯子、洗漱用品等等，每人一包。

 

下午，全体会议，第35次科考队正式成立。自然资源部极地办主任秦为稼（内陆第一任队长）做脱稿深度行前动员，据主持人夏立民（前内陆队长，极地办副主任）总结：史无前例。

2018.11.02

一大早见到了好多来送行的朋友、队友，包括  陈建生老师一行，有些感动，也再次深切感受到南极大家庭的凝聚力。没有看到金波（前内陆队长），有些不爽，后来他说在码头。

图注：码头送行，第26次科考队队友合影。从左至右：赵建东（中国海洋报社）、吴荣荣（中国极地研究中心）、商朝晖、安春雷（中国极地研究中心）

10:00，送行仪式。

10:30，雪龙号启程。

15:00，全体会议。船长沈权主持，介绍了网络、通讯、安全、救生等。雪龙船上可以发邮件（回复邮件需要加白名单），有卫星电话。

下午还给魏福海（前内陆队长，80后副领队）刮了光头，第一次动刀，又练了一门手艺。他的南极越冬、内陆等经历已独一无二，这次又已经进入状态。

18:30，领队会议，成立内设机构各工作组，以丰富航路生活。包括：安全、文体、宣传报道、南极大学等。

2018.11.03

出海第2天，节奏缓了下来。午饭不饿，喝了一碗汤，吃了3个梨。海浪有2.5米高，船在晃悠。已经有队员晕船、呕吐。

 

科考队的工作，内陆队历来都是先锋。船上轮值帮厨，今天是昆仑队2名队员帮厨一天，择菜、洗碗、打扫2个餐厅的卫生等。

 

下午3点，全体会议。科考队领队孙波（前内陆队长，发 Nature 文章的冰川学家）做动员报告，慷慨激昂。要求树立团队意识和科考队荣誉至上。承诺义无反顾、全力以赴地科学组织、服务考察队员、完成考察任务。并特别强调了安全、纪律和任务的红线。

 

会后不久，响起警报，是救生演习。所有人员按要求穿上救生衣，迅速到指定地点集合。

2018.11.04

海况稍好，船晃得没有前一天厉害了。据气象室说，后面会更好。

图注：雪龙船主页截图（部分）

小编：哇塞，我看到雪龙号上的菜单啦！

晚上要聚餐。与昆仑队另外5名队员一起帮厨一天，大家都非常积极主动。15桌，准备了大小195个盘子等餐具。

海况非常合作，晚餐尽欢。与中山站站长胡红桥（研究空间环境，包括极光）邻座。说起来跟他有缘，我上一次（第26次科考队）去的时候，也是送他去越冬，在中山站有很多回忆。老队长有一句话：去昆仑虽然艰苦，但相当于烈女好做，而中山越冬比较难熬。

另一个第26次科考的队友是安全督导吴林（22次南极经历，前水手长），讲起1984年第一次科考队时建设长城站的经历，他个子高，当时睡袋只能到他肩膀，野外早晨起来，头脸都是雪，身下气垫上都是水，感慨当时年轻，感叹现在条件已经太好了。

晚上在甲板看到清晰的银河。爽！

2018.11.05

节奏很慢。白天都可以随时躺下，以前缺的觉都补回来了。队员们开始各种活动，包括内陆队喜欢的掼蛋。

 

今年的昆仑队比较小，只有15人。其中1人正在中山越冬，2人在11月17号将从澳大利亚霍巴特上船，还有4人先期飞赴中山站做准备工作。我们到了中山站，队伍才完整。

 

下午16:00，昆仑队内部会议。强调安全、环保。梳理科考任务，要求细化实施方案和工作时间，做到以人/天为单位。

 

夜里要进入东9时区，船时从8点调到9点，少睡一个小时。

日记作者

商朝晖，国家天文台南极研究团组首席科学家、博士生导师；中国第35次南极科考昆仑队队长。

来源：中国科学院国家天文台

温馨提示：近期，微信公众号信息流改版。每个用户可以设置 常读订阅号，这些订阅号将以大卡片的形式展示。因此，如果不想错过“中科院之声”的文章，你一定要进行以下操作：进入“中科院之声”公众号 → 点击右上角的 ··· 菜单 → 选择「设为星标」