美空军关注商业太空态势感知能力以获取有关太空威胁的情报

2018 年 10 月 3 日 未来产业促进会

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来源：国防科技信息网

作者：孔紫琴

美空军正在向私营部门寻求有关轨道活动的新情报来源。航天运营商也在研究人工智能等技术进行数据分析，以便预测潜在危险、太空天气和卫星异常。
Slingshot Aerospace的首席技术官兼联合创始人斯特里克兰表示，商业和军事太空运营方都希望获取“预测性”情报，用于及时决策，以防止碰撞或应对威胁行为。Slingshot是众多公司中的一家，他们认为在“太空战斗管理”这一新兴领域的商机正在增加。Slingshot本月发布了第一款支持人工智能的太空态势感知产品，称为“轨道图谱”，并正在为军事太空战斗管理开发更高级的版本。
斯特里克兰告诉航天新闻网，空军正试图从专注于追踪和识别物体的传统“太空态势感知”转向“由情报驱动的”太空作战。
本周，空军民用和军事官员正在空军协会空天赛博会上与航天企业高管会面，试图寻求“颠覆性”技术并找出如何“利用商业能力”。美空军试图更好地了解太空态势感知（SSA）这一市场。美国空军航天司令部已向工业界征集“非政府太空态势感知”方案。
斯特里克兰说，空军征集的是“战术性太空态势感知”，能够从空军的“太空篱笆”和更新的商业传感器网络等来源获取数据。传统的太空物体追踪不足以应对太空中日益复杂的威胁。空军正试图超越编目维护，并正在寻找新工具来探测外太空发生的事情。
科罗拉多州施里弗空军基地的国家太空防御中心（NSDC）和北弗吉尼亚州的国家侦察办公室（NRC）正在测试大部分新兴技术。NSDC主任托德布罗斯特上校上个月向承包商介绍情况时表示，其目标是“增强政府探测和表征太空威胁的能力”。NSDC在市场上寻求覆盖“所有海拔高度、所有经度和维度的全天候太空态势感知数据”。
空军尚未发布正式招标文件，并未就如何采办商业服务指定“采办策略”。提案征求书可能会在2019年初发布。（中国航天系统科学与工程研究院孔紫琴）

太空碎片和交通管制

随着特朗普政府重新分配政府的太空态势感知责任，美军正在努力提高太空情报的质量。向商业运营商和外国告警潜在碰撞或敌对活动的工作将从空军航天司令部转移到商务部。
这种转变早已引起各界赞叹。军方希望更多地关注太空作战，而不必花费资源支持民用太空交通管理。与此同时，商业卫星运营商对军方不愿共享太空数据感到沮丧，并希望看到一个民间机构加大对私营部门太空活动的支持力度。
军方在地球轨道上维持了一个由大约2万个大于10厘米构成的太空物体编目，并将这些数据公之于众。虽然这是一项有价值的服务，但军方的“操作程序并不总是优先考虑商业卫星运营，而且提供的服务在透明度、及时性和机器对机器互动性方面受到限制”。
与其他卫星运营商一样，DigitalGlobe正在向其内部避碰系统添加商业数据源，以补充军事数据。该公司正在与LeoLabs合作，LeoLabs的云软件能够将雷达数据转换为碎片轨道信息。
商业机构面临的太空态势感知问题有点类似于军方在太空战斗管理方面面临的挑战。DigitalGlobe执行副总裁兼首席技术官斯科特表示，公司需要更好的数据来安全地管理卫星编队并应对太空拥堵。他还表示，人工智能和分析等技术将会很有用，但对太空行为规则和规范的政策和协议的需求也越来越大。
斯科特表示，太空垃圾的泛滥也需要工业界提出垃圾移除技术。其公司正在与国防高级研究计划局合作开发Maxar卫星维修机器人。这是一个可以四处移动的太空机器人，可以抓住报废的卫星并重新放置，可能将它放置在一个不会产生问题的轨道上。