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假期回归的第一天,无心上班的教授打开手机地图,开始探索5G新时代。(分享一个小技巧:打开了百度地图App,在搜索栏中搜“5G”即可查看周边5G覆盖情况。)
看到地图就想到了昨天堵在回家路上的忧伤,就在谈笑间,脑子突然出现了这样的一个念头,作为导航地图,每天进行精确的数据维护和实时的道路更新都会花费大量的人手和数据信息。
可是为何这些导航App却从来都是不对使用者收费?是在义务付出吗?那维护成本和人工成本又从何而来??
其实不然,在一番了解和剖析之后,教授发现了其中的“奥秘”。其实我们打开任意一款导航软件都会发现,它不单单只有导航功能,你会在页面中还发现更多的“发现周边”、“出行助手”。(举高德为例子)
点击“发现周边”后,出现包括美食、景点、酒店、休闲娱乐、车主服务等项目,下方还有超市、洗浴、银行、大学等等,其涵盖的项目包括所有生活服务类需求。
点击美食,就会跳转到附近美食排行榜等,和大众点评等本地服务类软件高效的结合到了一起。
这些商家的存在就代表收入,每个被收入到地图中的商,都需要缴纳一定的费用,才可以被收入到其中。这是再常见不过的合作方式,商家通过高德吸收客源,高德则在丰富线路地点的同时赚了一笔广告费。
每每打开导航类app,都会存在3秒的开屏广告。开屏广告的优势就在于曝光度高,收效明显。当用户数据庞大,使用次数高,广告的费用也水涨船高,3秒开屏广告就是很直观的广告例子,这对于高德来说显然是一笔不错的收入。
所谓身处互联网时代,用户就是流量。现在是流量经济,一个下载率高的软件,在用户使用地图的时候肯定会产生不少的搜索流量和下载流量,只要有线上流量输出够高,自然就不缺盈利。
同时在赚取流量的同时,在高德的后台还会同步计入出行数据和使用数据,通过大数据的汇总和分析,可以为商家和公司提供精确的服务和分析,并且更有效的进行商业活动和决策。这一部分贩卖大数据的钱也是一笔客观的收入。
事实证明,导航软件可以为企业做一个导流入口。目前阿里巴巴有高德地图,腾讯有腾讯地图,百度有百度地图,BAT三巨头都有为各自家族产品的引流入口。
就算地图本身盈利很少,但可以通过地图业务带动其他盈利项目的发展,这便是导航软件免费原因的所在!
你和导航软件有发生什么有趣的事情吗?
欢迎在下方分享,留言探讨。
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作为曾经的“金华 OV” 国产手机四巨头之一,金立最近高调复出,然而新机首销情况却有些尴尬。当年金立为何能创造如此辉煌的成绩?对金立复活这件事我们又该如何理解?都说创始人决定企业气质,那么金立创始人对金立又产生什么样的影响?华为和 OV 等华南企业的创始人又具备什么样的气质?更多精彩内容,尽在明天《Z-TALK》
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