微车宣布完成C1轮融资，发布“区块车” | 工场兄弟系

4月19日，在汽车互联网中国峰会上，汽车互联网平台微车宣布完成C1轮融资，领投方为台达集团旗下产业资本台达资本。C1轮融资后，微车估值超过2亿美元。

台达集团是全球领先的整体节能解决方案提供者，其产业布局与汽车、新能源等领域密切相关。

微车创始人兼CEO徐磊博士， 2010年加盟创新工场，出任战略发展部总经理，参与了创新工场早期在移动互联网的投资布局。2010年底，布丁移动成立，创新工场相继投资了天使、A轮。2013年布丁移动旗下的微车APP正式上线。2016年，微车获得国富绿景创投GRC、德同资本、银江资本、TPTF基金、 海尔、清科创投等6家机构共同投资。

本文内容转载自“创业邦”，文章链接：

http://www.cyzone.cn/a/20180419/329403.html

微车从2016年完成B轮融资至今，取得了亮眼的成绩。根据易观2015～2017连续3年发布的《中国互联网加油市场专题报告》，自2015年至2017年，微车在互联网加油站领域市场份额领先。线上累计服务的车主人群（以独立注册车辆记），从2016年的8018万辆提升至2018年的1.2亿辆，增长率达50%。同时微车的业务交易规模从2015年的1.2亿提升到2017年15亿，增长11.5倍。

从工具延伸到服务

微车从为车主提供“违章查询”服务切入，如今业务延伸至查违章代缴、车险比价、互联网加油、保养、二手车买卖等车主服务，建立“线上车主工具+线下汽车服务网络”的业务模式。

通过线上车主工具入口，微车实现了和用户的高频连接；连接线下汽车服务商，则承载了微车的盈利。

微车在过去两年，也与奥迪、马自达、京东、平安、瓜子、优信、高德等产业链各阶段企业都在不断进行探索，不断完善线下汽车服务网络。

徐磊表示，通过微车服务体系，在2017年单年即为行业合作伙伴创造了750亿的行业交易机会，正在成为汽车互联网中连接用户和服务商的服务枢纽。

数据驱动

随着移动互联网的发展，用户需求、习惯和构成，都在发生着显著的变化。社交化的新零售思维已经深入到了汽车互联网的各个环节。从新车销售、用车过程中的加油、停车、保险、维修，到二手车交易，及其他车用品的电商等。大数据分析和精准用户平台正在成为新零售竞争的重要维度。

微车通过解决用户高频刚需的“工具”模块，可以积累到丰富的与车相关的静态数据和用户行为交易数据，并打上标签。有了数据之后，能够建立用户的精准画像，深入挖掘用户需求，帮助合作伙伴做用户筛选。

在发布会上，微车首次亮相了自主研发的移动人工智能引擎（Matrix）。

Matrix引擎，即通过服务获得数据，通过数据优化服务的自优化系统。Matrix会深度挖掘用户消费习惯和操作习惯，以实现在对的时间、对的地点，把对的信息送达对的用户。该系统能够提升用户获得信息的准确性，以及保障用户数据和隐私的安全性。

微车还发布了一系列战略合作产品，包括微车金服、区块车等。区块车是微车与分布科技在区块链领域的合作。希望解决汽车互联网的一大难点——数据的多样性与数据准确性问题。

徐磊表示，未来微车将继续围绕“线上工具”、“资讯社区”、“汽车服务”、“人工智能”四大板块，来构建汽车互联网行业的连接器，并以“数据化”、“智能化”、“个性化”、“全程化”力求为车主提供更为精准的服务。

汽车互联网，是十万亿的市场规模，随着数据的更多样化，也将产生更多的玩法。

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